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混凝土搅拌运输车的市场总体需求并没有很大的增长,V8设备以其高效的施工效率

2020/04/17 19:33

【机械网】讯  在今年的科技节上,一款小巧精致的成套混凝土设备吸人眼球,并一举夺得三一集团科技进步二等奖,同时位列集团十大明星产品之一。这套设备上市两月,即取得销售超百套的好成绩,获得客户认可。它就是V8成套混凝土设备,该设备包含一台泵车、一套搅拌站、三台搅拌车,是适用于农村市场的小型混凝土成套设备。  贴合市场需求  “三一重工生产的V8成套混凝土设备设计合理,性能突出,生产的混凝土质量稳定。”在使用了三一V8产品后,四川客户朱赞扬给三一泵送研究本院送来了一封感谢信。这让V8研发团队高兴不已。  研发项目团队负责人易工介绍说,“农村地区施工条件苛刻,道路大多仅2.5米宽,很多农村房屋建立在道路旁,稍微高大一点的泵车开进去,一不小心就可能刮蹭到房屋。”基于农村市场的特殊性,大家将目光集中在了“小型化”的特点上。  在充分把握市场需求和全方位试验的基础上,三一研发的V8泵车最终定位为宽度小于等于2.3米,搅拌车宽度小于等于2.25米。而为了使施工不对农村城镇地区的青山绿水造成任何影响,项目组在V8的节能环保上也做了细致的考虑。  据主导V8混凝土泵车研发的工程师介绍,V8泵车采用四节臂架设计及单侧支撑技术,可在有限的场地灵活施工,有效解决了城镇化建设中的住房、公路、水利施工难的问题。  另外,三一研发的搅拌站采用公司自主研制的搅拌主机,产品性能和稳定性均大幅提升。搅拌站采用积木式安装,本体占地面积仅128平方米,一个星期内即可安装完毕。  “农村地区经济条件有限,小型V8成套设备售价较大型泵车要低不少,经济实用,确保了客户具有良好的投资收益。”易工说。  帮助客户致富  因为占地面积较小,V8成套设备甚至可以直接建在普通农户的院落里,在湖北网市镇,罗本刚购买的V8搅拌站就矗立在一处农宅前,红白相间的罐体远远望去很是惹眼。  “这套设备现在非常抢手,基本上都一直在外面施工。我们要做的项目很多,不过有了V8设备,目前还是能很好地应付过来。”在工地上,罗本刚见到三一营销代表小张时笑开了怀。投入施工一个月以来,V8设备以其高效的施工效率,为罗本刚赢得了更多的订单,平均每天都有七八十方的需求,最多的时候超过了一百多方,这些是以前他完全不能想象的。  V8设备的使用,不仅使罗本刚得到了更多的订单,还为他增加了混凝土泵送时的收益,同时,机械化施工也极大地减少了人力需求,降低了劳动成本。这样良好的开端,让他更加坚定了走机械化施工的道路。  对罗本刚这样的使用者来说,V8成套设备无疑是其事业发展进程中的得力助手,而在广大农村房屋业主前,V8设备同样备受推崇。“现在的价格和人工搅拌时的价格仍然保持一致,但因为机械施工效率高,质量可靠,而且还能显著减少浪费,屋主们很乐意采用这样的方式施工。现在,在我们这儿用V8设备建房都已经成了一种时尚,我对V8成套设备的未来充满信心。”山东一客户说道。【打印】 【关闭】

三一重工小型城镇化设备V8再获千万元大单

www.d1cm.com2013/12/26 10:13来源:第一工程机械网

日前,从三一传来消息,其研制生产的V8成套小型混凝土设备受到城镇市场认可,被湖南客户一次性订购9套,此次销售的产品合同金额超过1000万元。与客户签订购买合同的是三一在湘代理商湖南中旺公司。

湖南中旺V8营销总经理刘南方表示,这批V8设备将主要助力常德等地的新型城镇化以及洞庭湖区域的水利建设。设备购买者李先生表示,三一V8成套小型混凝土设备非常适合在洞庭湖区域作业,现在他每个月能打60000多方混凝土,已实现盈利100多万元。

据悉,V8成套设备是三一重工专门针对乡镇市场推出的小型混凝土成套设备,包含一台泵车、一套搅拌站、三台搅拌车。三一重工拥有20多年成熟的工程机械设备研制经验。在中国,300米以上的高楼,80%是由三一设备完成的泵送。V8的研制,是在三一20余年的混凝土机械制造经验和技术基础上进行的创新。

随着工程机械产品市场逐渐下沉,乡镇市场愈发受到龙头企业重视。有数据显示,结合中国8亿农村人口的国情以及“十二五”规划方案,中国将新增60亿平方米农村住房、1.8万亿元的水利建设投资、1.4万亿元的公路建设投资,乡镇市场这块“蛋糕”巨大。

基于乡镇市场的特殊性,三一重工将目光集中在了“小型化”的特点上。V8研发项目团队负责人易工告诉记者,“乡镇地区施工条件苛刻,道路大多仅2.5米宽,很多乡村房屋建立在道路旁,稍微高大一点的泵车开进去,一不小心就可能刮蹭到房屋。”在充分把握市场需求和全方位试验的基础上,三一研发的V8泵车最终定位为宽度小于等于2.3米,搅拌车宽度小于等于2.25米。为了使施工不对农村城镇地区的青山绿水造成任何影响,项目组在V8的节能环保上也做了细致的考虑。

今年5月27日,三一重工首套V8城镇先锋混凝土成套设备在湖南衡阳白果镇建成投产。当地客户朱赞扬称,“自投产以来,V8成套设备每天产混凝土100方左右。”根据目前市场形势,朱赞扬预计每年可生产混凝土5万方。他感叹道:“三一V8设备已成为我们的创富利器。”

(责任编辑:Winnie)

  • 关键词:
  • 三一 城镇化 混凝土设备
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三大机遇引领持续增长 在工程机械颓势尽显的时期,多元化发展似乎是企业摆脱困境的绝佳利器,于是,工程机械企业挺进农业机械,发展环卫机械乃至进军消防设备领域的消息一时间不绝于耳...

2006上半年混凝土机械需求激增,全线飘红

//www.lmjx.net 2006-8-3 9:41:00 中国路面机械网 “今年年初以来,混凝土机械就开始难买了,整个机械市场似乎都有点供不应求了。”青岛土方建筑机械租赁公司市场部人员对记者说。尽管今年上半年混凝土机械市场的火爆在大家的预料之中,但中国工程机械工业协会混凝土分会的秘书长盛春芳认为,下半年市场将趋向缓和。搅拌站销势强劲在业内,成套的搅拌设备被称为搅拌站。盛春芳认为,混凝土搅拌站机械近来快速发展的原因有两个方面:一是房地产行业的发展,二是国家基建项目投入的增加。2006年多条高速铁路项目相继开工,由于高速铁路项目中涉及大量桥梁和高架桥的建设,对混凝土的需求量非常大。加之高速铁路对地基高质量、高标准的要求,原有的搅拌站无论从质量上还是数量上都不能满足现有的工程建设需求。由于施工要求,在每条铁路的施工沿线上每隔一定距离就要配备一套搅拌站,这样下来仅一条铁路就需要几十套甚至上百套搅拌机械。根据国家《中长期铁路网规划》,中国高速铁路及客运专线的建设高峰集中在2005~2010年,这么短的时间内施工方集中大批量购买并建立搅拌站,使得铁路建设沿线的周边地区也可共享资源。业内人士估计,2006年搅拌站的市场需求估计为1300~1500套,尽管一季度搅拌站的市场需求增长很快,但全年需求并不会有很大的突破。因为,目前国内搅拌站的产能约为1500套,针对目前的市场状况,各主要设备制造厂家已经满负荷运转了。由于早些年就做了高铁搅拌设备技术上的探索,南方路机抓住了此次发展的良机。南方路机董事长方庆熙自豪地说:"南方路机在搅拌行业是绝对领先的。因为像我们这样兢兢业业、专注于搅拌设备的企业,在国内别无他家。"他坦陈,这次高速铁路的拉动效果超过他们的预想,尤其是对产品的性能和质量的要求超过他们的想像,可以说是他们第一次碰到,这样就自然而然地会选择品牌、信用好的厂家,也就带动了南方路机的发展。但令人担忧的是,目前国内搅拌设备市场很混乱。尤其是国内一些企业看到搅拌设备市场大,量又多,门槛又不高,几个人一凑就进来了,一哄而上,影响了市场的秩序。而且高速铁路工程结束后,若这些地区的基础建设没有太大的增长,那么搅拌站市场将趋于饱和,相应的对新的搅拌站的需求便会下降。也正因为如此,尽管有些设备制造商对设备如此旺销思想准备不足,但也都要抓住这个难得的机会,抢占市场份额。目前全国各主要搅拌站生产厂家的产品基本供不应求。搅拌车稳中有升由于新建的搅拌站都必须配备一定量的混凝土搅拌运输车,因此2006年上半年混凝土搅拌车市场表现也是稳中有升。作为搅拌运输车的行业老大,2006年一季度,星马的搅拌运输车销售比2005年同期增长了400%~500%,销售数量和产量上都突破了历史纪录。尽管如此,盛春芳认为,混凝土搅拌运输车的市场总体需求并没有很大的增长,星马良好的市场表现也是缘于用户对设备厂家的选择发生了改变。比如广州、深圳和厦门这些或沿海或经济发达地区,工程专用车曾经都是进口车辆或进口底盘的天下,但现在正逐渐被国产货取代。据统计,采用华菱底盘的星马搅拌车在广州市有400多台的保有量,占广州60%的份额;在深圳,星马搅拌车占据的份额达到95%,拖头单挂系列占到了70%~80%;而在厦门市区,星马搅拌车就有400多辆,占到90%的比例。之所以在配置国产底盘后,星马仍有如此良好的市场表现,主要在于星马专用车从配装进口底盘转到采用自制的华菱底盘,不仅车价大幅下降,还带来更经济的油耗。据跟踪对比测算,采用日本三菱底盘的搅拌车每出1立方混凝土的油耗成本是13元,而装康明斯发动机的华菱底盘的只要9元左右。原因在于,搅拌车并不需要过大的动力,配装三菱底盘的三菱8缸发动机排量、马力、功率都很大,造成的动力浪费,高油耗。此外,星马搅拌车的大梁一体化、自动化成型,使得车辆无论在工地还是马路上,稳定性都比较好,这非常符合工程车的使用需要。但混凝土搅拌运输车竞争非常激烈,且车型大多集中在8~9立方米之间。2006年6月4日,芜湖亚夏专用汽车有限公司举行亚夏-奥威混凝土搅拌车上市仪式。亚夏混凝土搅拌车问世,标志着专用车行业又多了一个新的成员。在此前,安徽省能够生产混凝土搅拌车的企业已达到五家之多,亚夏-奥威混凝土搅拌车的上市,使这一市场领域又多一个竞争对手。泵车增长趋缓三一和中联重科都是生产泵车的大户。三一重工泵车营销公司总经理程桦介绍,"十一五"期间,国民经济发展将继续贯彻宏观调控政策,建设工程机械市场需求增长预计将从数量型向质量效益型发展。同时国家宏观政策对中西部地区的倾斜,混凝土机械市场需求的快速增长有从发达地区向次发达与欠发达地区转移的趋势,整体需求呈平稳上升的态势。据中联重科混凝土机械分公司黑明辉介绍,2006年一季度中联泵车的销量比2005年同期相比增长了约25%,这与2004年同期销售状况有点相似。这说明混凝土泵车的市场趋向平稳发展。从地域分布来看,随着国家不断加大商品混凝土的推广使用力度,以及客户对采用混凝土泵车施工带来的效益的认识不断提高,预计混凝土泵车的销售热点地区将从东部发达地区向广大中西部地区扩展,首先是在省会城市和推行商品混凝土政策执行力度较强的城市形成一定的市场规模,然后带动其他城市跟进,类似于"雁阵"的市场格局将逐步形成。由于泵车技术含量高,市场进入门槛相对较高,泵车的制造商将基本维持现有格局,但不同厂家因经营战略的不同将会出现分化。车载泵市场近两年逐渐走好,它是随商品混凝土的发展而发展的,将逐渐成为搅拌站、商品混凝土公司的软装备。但黑明辉认为,车载泵完全替代混凝土拖泵也是不现实的,这是因为车载泵不会成为建筑公司和租赁公司的主流设备。最初中联并未看好车载泵,只是单纯的将其定位成租赁设备,现在看来是不对的。

三大机遇引领持续增长

在工程机械颓势尽显的时期,多元化发展似乎是企业摆脱困境的绝佳利器,于是,工程机械企业挺进农业机械,发展环卫机械乃至进军消防设备领域的消息一时间不绝于耳,这看似一场勇于开拓者的狂欢,然而有如蜻蜓点水般的扩张却并非看起来那般美好。某种程度上说,过多地涉足其他领域是对工程机械所面临困难的逃避,真正的勇士敢于直面惨淡的现实,更何况,现实并非惨淡,如果深挖下去,甚至会发现耀眼的金矿,市场不会主动找上门,那些深耕工程机械领域的企业正在创造新的机遇,机制砂设备、农村小型混凝土成套设备和工程机械再制造将在未来带动工程机械行业的持续增长。

机制砂设备:带来砂浆革命

2013年,某大型房地产开发商用海砂建楼的消息被曝光,引起社会广泛关注,用海砂建楼会严重影响建筑物的质量,然而个别开发商仍铤而走险,这其中自然有利益的驱使,用海砂制作混凝土可以节省一半的成本。在社会谴责用海砂建楼的同时不得不思考一个严峻的现实:适用于建筑用的河砂经过几十年的开采,一些地区有限的天然砂石资源已经用尽,不仅如此,很多地区都出现了乱采乱挖天然砂石的情况,在现有的江河开采,改变河道走向、水流、影响河堤安全、破坏鱼类生存环境、影响防洪、污染水质、影响景观。

机制砂可以有效解决当前建筑用砂困境,所谓机制砂是由机械破碎、筛分制成的,粒径小于4.75mm的岩石颗粒,但不包括软质岩、风化岩的颗粒。其实机制砂并不是新鲜事物,我国的机制砂生产从上世纪60年代就已经起步,1973年国家还专门制定了《机制砂混凝土技术规程》。然而由于河砂资源相对丰富且廉价,机制砂并没有得到广泛应用,长期的忽视造成如今机制砂粒形差、针片状多、级配不合理、石粉含量高等问题频现。

高品质机制砂应运而生,面对未来市场规模预计超千亿元的蓝海,一些工程机械企业,尤其是混凝土机械制造企业已开始着力抢占制高点。2014年3月15日,中联重科正式向业界推出高品质机制砂系统解决方案金砂,中联重科旨在通过该产品摒弃劣质人工砂石骨料,延伸混凝土产业链,以高品质砂石骨料重塑产业价值。与传统机制砂生产线相比,金砂具有三大特点:

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