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加快向重型工业车辆、电动仓储车辆以及相关工程机械领域拓展新匍京娱乐场官方下载,公司研发能力处于国内领先

2020/05/15 09:21

【机械网】讯  日前,美国行业权威杂志《现代物料搬运》公布了最新世界叉车20强排名(2011年度),安徽叉车集团有限责任公司以10亿美元销售额位列第八。  2011年,安徽叉车集团抓住全球经济复苏、国内叉车行业快速发展的机遇,优化、整合国内外销售网络布局,在巩固传统发达国家市场的同时,积极开拓拉美等新兴经济体市场,加大高附加值整机和配件的出口,全年累计销售叉车七万多台,同比增长25.38%,实现工业总产值70多亿元,同比增长20.86%。  2011年,安徽叉车集团加快外延式资本运作力度,出资1.02亿元控股宁波力达物流设备有限公司,在仓储车辆领域实现突破;同时启动总投资2亿元的合力工业车辆北方基地建设项目,现已形成以合肥为中心,以宝鸡合力、衡阳合力、北方合力、宁波力达为支撑的产业布局,实现统型产品区域供货、快速响应的经营格局,具备了单班年产10万台整机的生产能力。  据了解,“十二五”期间,安徽叉车集团将实施“一体两翼”发展战略,巩固中间传统优势业务,加快向重型工业车辆、电动仓储车辆以及相关工程机械领域拓展,延伸产业链,提高增值服务能力。到2015年实现整机产销不低于14万台,营业收入力争150亿元,尽快进入世界工业车辆前五。【打印】 【关闭】

核心摘要: 当人们还沉浸在龙年春节的欢歌笑语中,安徽合力股份有限公司便开始了新的一年的忙碌。1 当人们还沉浸在龙年春节的欢歌笑语中,安徽合力股份有限公司便开始了新的一年的忙碌。1月29日早晨7点48分,预示着新的一年凯歌高奏的“开门红”腾空响起,新的一年的忙碌也便开始了。 电动事业部,25台“合力”牌节能环保电动叉车正在紧张装配;重装事业部,工人们正在紧锣密鼓地赶制出口委内瑞拉的18t堆高机;成品库前,数辆大型的集装箱货运车排列着,70余台出口到俄罗斯、英国、美国和白俄罗斯等国的内燃和电动叉车正在有条不紊地紧张装车…… 公司还迎来了一批特殊的客人,他们是来自东南亚和非洲8个国家和地区的20多位客户代表。为了更好地拓展这些潜力巨大的市场,集团总经理杨安国亲自上阵,在一批即将出口到南美的重型叉车前,做起了活生生的广告。 杨安国告诉记者,由于市场结构的调整,现在南美已经取代欧洲成为合力叉车出口的第一大市场,仅委内瑞拉就交给企业一个多亿的大单。取得这样的成绩,主要得益于公司针对国内外市场变幻的情况,用多年积累的技术优势和控股宁波力达,实现产品由传统的中间很强向两头同时突围:一方面是新产品向工业车辆大型化方向发展,另外一方面是向小型化、微型化发展,还有就是向差异化方向发展,向一些细分市场的方向发展。 合力2011年总销量达70840台,其中出口叉车和创汇同比分别增长49.16%、75.73%,连续21年在全国同行业中保持第一。 对于合力为何能21年在国内同行业中独领风骚,集团公司董事长张德进说:“我的体会是,合力始终坚持了自主创新、自主制造、自主营销、自主品牌。经过多年的发展,已形成研发能力强、产业链条长、加工装备好、资本优势明显、人力资源丰富的比较优势,具备了在更高层次、更宽领域参与经济全球化竞争的实力。” 合力是国家火炬计划重点高新技术企业、国家创新型企业。其主导产品“合力”是中国叉车市场自主创新第一品牌。公司基本形成了以合肥合力工业园为中心,以宝鸡合力、衡阳合力、辽宁盘锦三个整机厂为西部、南方和北方基地,以宁波力达为仓储车辆基地,以合肥铸造工厂、蚌埠液力厂、安庆车桥厂及合力配套产业园等若干部件厂为支撑的战略产业布局,公司已具有年产叉车整机10万台、铸件20万吨、油缸60万根、转向桥10万台套及相应的下料、金加工、涂装、装配和试验检测能力。合力还具有完备的国内外营销网络。2009年,成功跻身世界叉车制造业前8强。 对于新的一年公司的目标,张德进董事长说:“我们将以加快转变经济发展方式为主线,调结构、增效益,今年的市场销售将从7万台增长到9万台,增长将近30%,力争到‘十二五’末进入世界工业车辆前5强。”

安徽叉车集团有限责任公司转型升级实现快速发展

2011/10/08 09:47来源:人民网

摘要:从整机到零部件,从内燃车辆到电动车辆,从中小吨位到重装车辆,从引进技术产品到自主设计制造G系列产品,合力人自主制造的步伐一刻都未停歇。“合力、HELI”商标是中国“驰名商标”、中国叉车市场自主创新第一品牌、商务部重点培育和发展的出口名牌、安徽省著名商标。

一个传统行业的老牌国企,不是垄断行业,没有资源优势,完全依靠自主发展,在波诡云谲的市场竞争中,却能够在国内同行业中独占鳌头20年,在波澜壮阔的国际市场上直面挑战、披荆前行,不断探索创新,安徽叉车集团有限责任公司用发展事实诠释着转型升级、科学发展之路。

一、把自主创新作为转型升级的动力,强化核心竞争优势

提高自主创新能力,建设创新型国家,是国家发展战略的核心,是提高综合国力的关键。作为宏观经济的细胞,自主创新是企业可持续发展的基础和核心竞争力的源泉,是企业转型升级的动力。

合力目前拥有全国首批、叉车行业唯一的国家级企业技术中心,是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、机械工业500强企业、全国520户重点企业、安徽省工程机械建设基地龙头企业、安徽省18家重点企业集团之一。设有安徽省工业车辆重点实验室和机械工业叉车工程研究中心,公司研发能力处于国内领先、国际先进水平。

长期以来,合力坚定不移地推进先进适用技术彻底改造、全面提升传统制造业的自主创新能力,走出了一条技术先进、资源节约、环境友好、效益显著的新型工业化道路。合力的主营业务为工业车辆、工程机械及工程机械变速箱、驱动桥、转向桥、高品质铸件、工程油缸、变矩器等关键部件的研发、制造与销售,主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车,公司在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权,产品的综合性能处于国内外先进水平,是全国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益较好的工业车辆研发、制造与出口基地。其中,重装系列装备、新一代环保型G系列叉车、交流系列电动叉车等产品填补了省内或国内空白,公司依靠持续创新与成果转化持续引领行业技术进步。合力连续8年被评为省级优秀技术中心,G系列3吨环保型内燃叉车荣获国家自主创新产品,G系列1-3.5吨内燃叉车列入国家火炬计划项目,1-4.5吨交流蓄电池叉车获得省科技进步一等奖,45吨集装箱正面吊运机等7个系列产品荣获安徽省新产品。结合市场需求,完成了内燃叉车的排放升级,开发出符合美四、欧三排放标准的系列车型。重装产品、牵引车、防爆叉车、装载机等都取得突破性进展,其中,重装产品打破外资品牌垄断,并批量出口到欧美发达国家,这是公司研发能力厚积薄发的结果,也是公司自主创新研发实力的体现。

自主创新的成果如果得不到有效保护,很快便会失去持续创新的动力。合力十分重视知识产权保护,制订了专利、标准、品牌相结合的知识产权战略,以保护自身的核心利益。首先是把拥有的国内领先技术、自主开发的产品和核心技术申请专利保护。合力自2001年以来,已获授权专利130项,其中发明专利7项,为国内行业专利授权最多的企业;其次是把专利技术、专有技术逐步形成内控标准、行业标准或国家标准,使之成为行业技术发展的引领者。目前,合力已主持和参与制定的国家或行业标准14项,制定了企业标准90多项。第三,积极承担国家和省部级研发项目,跻身创新国家队。2001年以来,自主开发新产品702项,累计承担科研项目676项,其中省级以上科研项目54项,国家863计划、火炬计划、重点新产品和省重大科技攻关等科研项目共32项。

二、把自主制造作为转型升级的支撑,延伸产业价值链

先进的制造装备与手段是衡量一个企业发展基础、水平和能力的标准,是企业转型升级的支撑。合力拥有柔性加工中心、各类数控机床、PLC生产线、焊接机械手和计算机信息系统等一批现代化的关键设备和基础设施,

具有规模化的柔性自动化生产手段,企业的技术创新体系已具规模。公司建立了22条柔性自动化生产线(壳体生产线、驱动桥壳生产线、轮毂生产线、变速箱、驱动桥装配线、叉车总装线、检测线、油缸涂装线、电镀生产线、转向桥涂装线、消失模铸造生产线、薄板件静电喷涂生产线等)和针对不同加工对象的柔性加工单元,其中数控设备200余台。先进的工艺装备覆盖了从材料下料、成型、焊接、加工、除锈、涂装、装配到检验的全过程,数控化率高达80%,成为国内叉车行业柔性化程度最高的企业。

早在90年代末,合力就提出整机与部件协同发展,就意识到发展核心零部件对于整机发展的重要性。一方面,整机的整体性能离不开零部件的品质保障,对于零部件的专业设计和制造技术的掌握也有助于提升整机的品质与控制;另一方面,零部件作为独立产业发展,其产值和利润率甚至远高于整机。基于以上认识,合力将零部件作为公司的核心产业之一,依托资本市场和自有资金,大力投资发展先进变速箱、高品质铸件、液压油缸、变矩器、转向桥、属具等核心零部件,陆续投资建成了合力铸造中心、安庆车桥基地、蚌埠油缸基地、合力配套产业园等国内乃至全球最大的专业化零部件制造基地。目前,合力的零部件产业已经成为公司的支柱产业,在满足自身需要的同时,还批量出口,与整机产业形成了相互支持、相得益彰的良好产业基础,在全球工业车辆行业内独树一帜、独具特色。

从整机到零部件,从内燃车辆到电动车辆,从中小吨位到重装车辆,从引进技术产品到自主设计制造G系列产品,合力人自主制造的步伐一刻都未停歇。当前,合力具备了年产叉车整机10万台、铸件20万吨、油缸60万米、转向桥10万台套及相应的下料、金加工、涂装、装配和试验检测能力。其产品内容涵盖0.5~46吨全系列中高档内燃叉车,0.5~4.5吨交流、直流电动叉车,集装箱空箱堆高机、集装箱重箱正面吊、牵引车、高品质铸件等,具有完整的工业车辆研发、制造与试验检测能力。

三、把自主营销作为转型升级的保障,拓展两个市场

市场营销是企业经营的龙头,合力在创新发展的同时,紧紧地握住市场的缰绳,在全国各地构筑起一个纵横交织、星罗棋布的市场销售服务网络。多年来,合力通过对原有网点改制和股权分配、创新,走出了一条适应市场挑战与竞争的“35+65”股权营销模式(合力股份公司控股35%,营销网点经理和骨干员工持股65%)。市场化的体制机制的不断创新,增强了营销活力和持续发展后劲,使合力产品的市场占有率迅速提高,进而巩固并提升了合力的行业龙头地位。合力在全国31省、自治区(不含香港、澳门、台湾)建立了23个一级代理和近300个二级代理销售服务网点,并组建区域营销服务中心——“4S”店,向国内外用户提供整机销售、配件供应、维修保养、技术咨询等一系列服务。

2008年受国际金融危机影响,国内市场受到冲击,尤其是国际销售剧降。合力积极应对,重新整合销售网络。一方面,采取“扶优汰劣”的方式,进一步调整优化国内网络布局与分布,扩大好的营销网点的覆盖范围,加强营销网点能力建设,通过扶持网点4S店建设、对网点实施增资扩股等一系列措施,提高国内营销网点的综合实力,加大市场的开拓,以国内市场占有率的有效提高来弥补国际市场销售的不足。另一方面,克服人民币持续升值、部分国家贸易保护的不利影响,实施海外代理商的评估淘汰,逐步把出口的重点转向南美、东欧、中东等新兴市场。同时重新调整出口产品结构,加大高附加值大吨位和重装产品的出口,提高零部件出口规模,制订差异化的海外营销政策,使出口形势逐渐企稳向好,取得了迎战国际金融危机的胜利。

多年来,合力坚持国际化战略,主动迎接经济全球化挑战。他们以自主创新和质量管理为基础,以海外市场营销为抓手,以国际化品牌建设为目标,大力发展海外业务。由此,合力的出口呈现以下几大特点:一是坚持以中高端产品出口,提高出口质量和水平。合力以高技术含量、附加值的H系列、G系列内燃叉车、电动叉车以及重装产品等为出口的主导产品;二是坚持以合力品牌出口。坚持不做OEM,坚持自主品牌出口,有助于不断提升“合力”品牌形象和国际竞争力;三是坚持自营出口。自营有助企业缩短销售渠道,实时了解市场的需求,帮助企业根据市场情况调整生产经营,规避风险;四是坚持重点向世界经济发达地区以及全球叉车需求量最大的区域销售为突破口和检阅场。全球金融危机前,合力产品的60%主要出口北美、欧洲等发达国家。金融危机后,合力把目光转移到受影响较小的南美、东欧、中东等新兴经济体,在那里建立销售网点,从而取得了显著效果;五是合力在实物产品出口的同时,率先实现了叉车技术出口,成为引进、消化、吸收、创新、再出口,实现了质的飞跃。

品牌是企业开拓市场和占领市场的最强有力的武器之一,合力不断加强品牌建设。“合力、HELI”商标是中国“驰名商标”、中国叉车市场自主创新第一品牌、商务部重点培育和发展的出口名牌、安徽省著名商标。公司获国家质检总局“检验检疫绿色通道制度管理企业”、总后勤部“军事后勤装备定点生产企业”,公司主导产品通过欧盟CE安全认证、美国EPA环保认证,通过了ISO9001、 ISO14001认证。此外,合力还注重加快推进国内、国际商标注册,截止2011年6月,“HELI”商标不仅在国家商标局注册43件,而且先后在美国、英国等77个国家和地区注册成功76件。“合力”品牌已成为中国抗衡国际知名品牌、发展民族叉车产业的支柱。

四、把精益管理作为转型升级的抓手,提升发展内质

科学技术是第一生产力,管理进步则是第一生产力的催化剂。一个企业经济效益的好坏,发展质量的优劣,经济增长的速度和结构、质量和效益能否协调统一,关键在于内部管理。基于“国际化一流现代企业集团”的发展定位,合力于2009年选择导入日本丰田“精益生产”理念,以准时化、自动化和彻底杜绝浪费为根本指导思想,作为企业实现管理跨越的重要抓手。

三年来,围绕精益推进“三步走”的规划目标,合力着力加快“一把手、五个手指”的精益推进工程。“一把手”就是要给精益推进注入强大的领导力。从精准化管理到精益化管理,不是管理的改良,准确的说是一场变革。要搭建各部门精益推进“一把手”负责的框架体系,消除和反击、抗拒精益推进的传统力量,保证各个精益项目的顺利推进。从集团公司董事长挂帅领导组、总经理领衔整个项目管理、各部门“一把手”组成领导小组,到精益办、实施组的人员构成,合力在此下足了功夫。其目的就是为精益推进注入强大的领导力。

“五个手指”的第一个手指是“人”。“人”是这个变革中第一个对象。因此,“人才育成”是合力谋划精益布局的重中之重。通过精益推进过程,带动精益人才的成长,为后期合力的精益推进,打下人力基础,十分重要。合力通过“目标达成能力”培养,“个人诉求”的支持体系,“优势互补”的工作环境,“正向激励”的培养机制等形成合力精益专家体和员工队伍。

第二个手指是“点”。布局中“人”是基础,“点”则是切入口。从大的方面上两个点,一是自创、二是专业。从小的方面来看,则可分为主机点和配套点,即整机组装和部件加工。两个点从基础上看又可分为基础好的和基础差的两个点。通过有代表性“点”的精益推进,总结出各个方面、各个层次上推进经验。

第三个手指是“流”。就是要在各个流程上谋篇布局,实现精益销售、精益生产、精益研发、精益服务等等流程再造,最终达成精益管理的目标,全方位提升公司管理水平。

第四个手指是“利”。有人说“利”字不好,其实企业有“利”,员工有“利”,社会才有“利”。所以说“利”是精益布局所要关注的“目标展开”,有质量上“利”的要求,就是要有好产品;有制造周期“利”的要求,就是要缩短交货期;有库存水平“利”的要求,就是要最大限度降低库存、活转资金。

第五个手指是“神”,有神而形不散,“精于过程,益于企业,精于过程,益于人生”,用推动精益,实践精益,来提升企业的形象,品牌的知名度,来完善并形成有合力特色的企业文化。企业有神于社会,员工有神于人生。最终为合力持续、科学的发展奠定基础。

通过三年来的精益管理变革,合力产品生产周期达到50%的提升,交付周期达到30%改进,按时交货期平均提升44%,库存周转更是一年一个样,在产销年增幅20%的情况下,周转率加快40%,库存低减,现金流状况越来越流畅、充沛。人才育成也是合力推进精益管理的重要目标,企业的竞争就是人才的竞争,精益的拉动,为合力储备了大量具有发现、分析、解决问题的人才队伍。三年来,近40余位平均年龄在30周岁的年轻员工走上管理岗位,这为后续合力参与国际化的竞争奠定了人才的基础;“精于过程,益于企业;精于过程,益于社会”,合力用推进精益,实践精益,来提升企业形象、品牌知名度,并形成具有合力特色的精益文化,使员工有神于人生,企业有神于社会。让合力在构建和谐社会的大潮中多做贡献,并最终为合力持续科学的发展奠定基础。

五、把战略规划作为转型升级的纲领,明确发展方向与目标

在经历了1998年全球金融风波的洗礼后,中国制造业在进入新世纪后迎来了以入世为标志的难得发展机遇。在全球一体化的经济大潮中,中国与世界的经济发展联系越来越紧密,中国经济在世界上的比重和地位不断提升,从中国制造到中国“智”造已成为企业走向世界的大舞台。

合力始终坚持以全球化的视野制订公司发展战略,以振兴民族叉车工业为己任,全面分析全球市场和行业发展环境,科学制订战略规划和目标任务,推进技术创新、结构调整和发展方式转变,从战略规划的高度,主动适应、积极调整入世后企业的战略发展路径和保障措施。

通过实施持续的高强度技术改造,着力推进二次创业。2003年以来,合力以安徽省“861”重点工业项目合力工业园建设为中心,实施“退城进园”、二次创业发展战略,这一决策,在行业内是具有超前眼光的,奠定了公司在更大规模、更高水平和更宽领域参与全球竞争的产业基础和竞争地位。近年来,合力统筹各分子公司技改,累计完成技改投资总额超过20亿元,基本形成了以合肥合力工业园为中心,以宝鸡合力、衡阳合力两个整机厂为西部和南方基地,以合肥铸造工厂、蚌埠液力厂、安庆车桥厂及合力配套产业园等若干部件厂为支撑的战略产业布局,并通过资本层面的投资和股权合作,先后完成了属具项目、仓储车辆项目、防爆车辆项目的产业延伸与拓展,并引入全球顶级ERP供应商SAP,实施了第五次管理革命,实现管理与产业拓展的有效协同;同时,围绕做精中间内燃车辆,向重装车辆和电动仓储车辆两个方向拓展,不断延伸产业价值链,提高变速箱、车桥、属具、油缸、变矩器、制动器等关键部件的制造能力,提升了核心竞争力和综合发展能力。

今后几年合力的总体发展思路是:致力于成为中国工业车辆行业的领导者、世界工业车辆工业的领先者,实施“一体两翼”发展战略,巩固中间传统优势业务,加快向重型车辆、电动仓储车辆以及相关工程机械领域拓展,延伸产业价值链,提升增值服务能力。到2015年实现整机不低于12万台产销能力,实现营业收入120亿,力争150亿,尽快进入世界工业车辆前五。

具体来讲,就是盯住一个目标,巩固并提升行业龙头地位的绝对领先优势,尽快进入世界工业车辆前五;推进两项改革,即上层产权制度改革和内部机制改革;做强三大主业,即工业车辆、工程机械和关键零部件;统筹四个发展,即统筹国内与国际市场发展、统筹整机和部件发展、统筹总部和分子发展、统筹物质文明和精神文明发展,力争在“十二五”期间实现“三个1/3”即国内市场占有率不低于1/3,电动车辆占整机销售量不低于1/3,部件产值占工业总产值不低于1/3。

物竞天择,适者生存。经历市场惊涛骇浪的考验和全球经济风云变幻的洗礼,合力积极应对国际国内市场的挑战,转变发展思路,提高创新意识,厚积薄发,走出一条适合自己的转型发展之路。2010年公司各项经济指标不仅恢复到金融危机前的水平,还创下历史新高,叉车产销量、出口量、营业收入、利润总额同比分别增长67%、82%、62%和256%。今年1-9月,叉车产销量和营业收入同比增长30%以上,出口增长超过50%,呈现出良好的发展势头。

“中国合力 提升未来”,这是合力2010年推出的广告词,更是一种责任和担当,“合力”是叉车集团的商标和简称,作为一个国际化的本土品牌和民族叉车工业的龙头企业,公司把“中国合力 提升未来”作为引领未来发展的广告词,一是代表了一种责任。作为中国叉车行业的第一品牌,合力责无旁贷承担着提升行业国际地位的责任;二是代表企业和行业未来发展的信心。中国作为第一大市场,我们应该有国际一流的品牌、一流的企业和一流的产品;三是希望凝聚各方力量,促进企业集聚人才和资源,进一步做大做强,实现快速提升,早日跨入国际工业车辆领域第一集团,打造百年合力,跻身世界五强。

  • 关键词:
  • 安徽叉车 转型升级
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年产销量突破8万台 合力叉车蝉联23连冠

www.d1cm.com2014/01/26 08:55来源:中安在线

前不久,我国叉车行业的产销数据全新出炉。从数据结果可以看出,2013年,合力叉车全年产销叉车量突破80000台,同比增长20%,主要经济指标再次刷新原有记录,以绝对优势连续23年蝉联国内行业第一,成为目前我国规模最大、产业链最完整、综合实力最强的工业车辆研发、制造和出口基地。

清晰的发展规划为长远发展绘就科学蓝图。

截至2013年底,公司通过自有资金和资本市场融资相结合,构建了以合肥总部合力工业园为中心,以宁波力达、宝鸡合力、衡阳合力、北方盘锦合力为东西南北四大生产基地,以合肥铸造工厂、蚌埠液力机械厂、安庆车轿厂、安庆联动属具及配套体系为支撑的战略产业布局。目前,企业具有年产叉车整机10万台、铸件20万吨、油缸60万根、转向桥10万台套及相应的下料、金加工、涂装、装配和试验检测能力。预计到2015年安徽叉车集团有望实现12万台整机生产能力,实现销售收入120亿元,力争150亿元,致力于使企业成为中国工业车辆行业的领导者、世界工业车辆行业的领先者。

稳健的经营理念为企业持续发展奠定基础。

近年来,受国内外大环境影响,工业经济形势呈现下行态势。安徽叉车集团在省委省政府等部门的领导下,坚持“稳健经营、务实发展”的经营理念。1996年安徽合力主板上市,2006年跻身世界叉车行业十强,数十年如一日,围绕工业车辆及关键零部件主业,做精做细、做优做强,用集团公司董事长张德进的话说就是“合力不赶时髦、不追风,我们要以产品说话、以质量说话、以效益说话”。在技术研发、工艺装备、质量管控、营销网络、品牌影响等方面一步一个脚印稳扎稳打,不断追求完美与卓越、不断寻求突破与提升。已经形成一种带有浓厚安徽地域色彩的企业基因——产业报国、提升民族品牌为己任。在今后,安徽叉车集团将继续按照“稳中求进、进中求好、好中提质”这一发展思想,以面向国际、面向未来为更高着力点,向着国内一流、世界先进的目标稳步前行,同时也以打造安徽工业的金字招牌和全新新形象而不懈努力。

强劲的科技创新为提高产品竞争力添砖加瓦。

进入新世纪以来,特别是“十二五”以来,公司依集成产品研发为指导思想,积极实施快速响应市场并极力提升效率的创新流程和方法,2013年合力叉车注重关键技术核心技术的突破与提升。公司全年加快新H型、G2型等中高端内燃和电动平衡重产品的开发与应用,如“G系列1.5吨后驱三支点蓄电池平衡重式叉车”、“6-7吨交流蓄电池平衡重式叉车”、“G系列2-2.5吨交流蓄电池平衡重式叉车”、K系列5-7.5吨内燃平衡重式叉车,CPQD50-70汽油平衡重式叉车,CPYD50-70汽油液化气平衡重式叉车,HRDB0J8401型同步二级起升油缸,G27Z4-30601型转向油缸等多项技术通过省级新产品鉴定并逐步投放市场。

过硬的质量管控为产品品质再塑丰碑。

2013年对合力来说是不平凡的一年,先后斩获“安徽省政府质量奖”、“中国质量奖提名奖”两项殊荣,作为行业内唯一的上市公司,五十多年来始终秉持“以人为本,以精品回报社会”的核心价值观,坚持“质量是企业的生命,是员工的品质”,将“向用户提供合格产品和优良的服务是每个员工的责任”作为企业长期的质量方针,严格按照ISO9001质量管理体系标准制定《质量手册》和《质量体系程序文件》并分解细化,通过管理制度、标准作业和工艺守则,开展全员自主自发的“QC”、“5S”、“TPM”、“员工合理化建议”、“创新协会”等质量改进活动,落实全面质量管理。公司通过对过程产品的全程检验控制、工艺纪律考核、质量控制点、整机奥迪特评审、故障模式分析、可靠性研究等方法措施,确保产品满足用户在使用过程中的综合需求。

高精设备为制造优质产品提供硬件支持。

安徽叉车集团在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权,并涵盖内燃车辆、电动车辆、工艺装备、液压系统、特殊车辆等专业方向,产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平。近年来,公司在硬件上建立了46条柔性自动化生产线或加工单元,拥有主要生产设备3919台,其中数控设备454台,重点设备517台,各类试验、工装930副,从下料、焊接、涂装到精加工形成了适应多品种、小批量离散制造特点的柔性制造体系,是国内叉车行业柔性化程度最高的企业,设备能力已经达到国际一流水平。

(责任编辑:David)

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  • 合力叉车 安徽叉车 2013销量
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近两年新能源汽车产业风光无限,吸引了大量资本的关注,甚至出现了局部过剩的苗头。相比之下,以新能源叉车为代表的工程车辆作为一个细分领域,虽然也呈现出快速增长的状态,但并未引起更多投资者的关注。

一方面是因为这个领域的政策扶持、补贴等相对较少,另一方面,显然这是一个容量相对有限的市场空间,和动辄数以万亿计算的汽车产业相比差了几个量级。

安徽合力(600761.SH)和杭叉集团(603298.SH)是叉车行业的双龙头,两家企业占据全国行业50%以上的市场份额,在国内基本上没有等体量的竞争对手。

传统叉车时代发展至今,两家企业都是最大的受益者,2017年的净利润都达到了4亿元以上的水平。并且仍然处在不断增长的过程中,甚至在动荡的2018年,这个过程都仍然在延续。

2018年前三季度,安徽合力营业收入同比增长17.51%,扣非净利润增长25.68%,杭叉集团则是取得了25.02%的营业收入增长,和16.78%的扣非净利润增长。

看似夕阳产业的叉车,却实现了稳健的增长和不错的业绩,再加上新能源产品的替代空间,两家龙头公司也俨然已经成为震荡行情中稳健型企业的代表。

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