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重汽希尔博首先利用中国重汽的渠道资源,可见重卡市场的合作已经超越了

2020/03/13 08:48

【机械网】讯  5月8日,中国重汽集团希尔博(山东)装备有限公司在山东省泰安市高新区隆重开业。泰安市市委副书记、市长王云鹏在开业庆典上致辞。中国重汽集团总经理蔡东、芬兰卡哥特科集团董事局副主席太皮奥.哈卡卡雷出席开业仪式。  重汽希尔博公司是由中国重汽集团与芬兰卡哥特科集团共同出资成立。利用双方在商用汽车和起重吊装设备上积淀的技术优势和国内外市场网络优势,打造优质高效、性价比高的随车起重运输车和汽车起重机系列产品,努力使中国起重吊装运输解决方案与国际先进水平全面接轨。目前,基于中国重汽专用底盘研发的希尔博(HIAB)随车吊整车产品已形成了生产能力。  蔡东在致辞中以“举重若轻、稳如泰山”寄语希尔博公司。“举重若轻”意指整车产品的起重承载能力和卓越的操控能力,“稳如泰山”意指随车吊和起重机产品的作业稳定性、安全性,同时也寄托了合资企业长远发展、厂商合作共赢以及双方股东与地方的合作源远流长的愿景。  太皮奥.哈卡卡雷先生在致辞中指出,合资公司的成立,表明了卡哥特科集团全面深度开拓中国货物装卸市场的信心和决心。他们愿意与中国重汽开创双赢局面,同时成长为中国货物装卸设备领域更大更强的参与者。  中国起重装卸物流运输市场的迅猛发展和用工成本的提高带动了对高水平起重吊装物流设备的需求,也催生了中国重汽与卡哥特科集团的优势互补和强强联合。  重汽希尔博的主导产品是随车起重运输车和汽车起重机。合资公司首先基于中国重汽的专用底盘资源和营销渠道,投放中小吨位直臂式随车起重运输车,主要用于园林绿化用树木和观赏石移植、水泥制品配送、建筑工地设备和材料转移、可再生资源回收等领域。更小吨位和更大吨位的折臂式随车吊正在与中国重汽专用底盘进行匹配,将形成全球最全系列的随车起重运输车产品线。公司随车起重机产品的技术完全来源于HIAB,用于确保满足全球市场准入条件,年内计划进口部分原装吊机,在国内进行试销,得到市场验证后,将适时启动本地化制造,以进一步降低成本和提高产品性价比水平。  合资公司还将发展基于中国重汽底盘的汽车起重机产品。目前产品的研发正在欧洲和泰安本部同时开展。  根据合资协议,中国重汽集团以土地、厂房、设备、公共设施、专有技术和现金出资,卡哥特科集团投资1000多万欧元,并为合资公司提供随车吊及起重机技术。一期阶段,卡哥特科集团与中国重汽集团对合资公司各持50%股份。进入二期后,中国重汽集团将对合资公司持股60%,卡哥特科集团将对合资公司持股40%。  公司目前已完成投资1.2亿元人民币,年底前可实现投资约2.2亿元人民币,达到年产2000台随车起重运输车整车生产能力,并实现年销售额3亿元人民币。二期投资完成后,投资规模将达到8亿元人民币,达到年产汽车起重机和全地面起重机4000台的生产能力,公司也将进入快速发展的轨道,向实现年销售额30亿元人民币的目标迈进。汽车吊产品面向全球销售后,预计量产后出口规模可超过1亿美元/年。  卡哥特科集团技术经济实力雄厚,是全球货物装卸领域的领导者,卡哥特科集团致力于不断提升陆路及海上货物流通的高效性。其旗下希尔博(HIAB)、卡尔玛(KALMAR)和麦基迦(MACGREGOR)三大品牌在各自领域都是佼佼者,希尔博(HIAB)是世界知名的随车吊品牌,拥有60余年起重设备的设计和制造经验的积累,目前,随车吊的全球市场份额约为22%。  泰安市委副书记、市长王云鹏、中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东、泰安市委常委、副市长辛显明、卡哥特科集团董事局副主席太皮奥.哈卡卡雷(Tapio Hakakari)为公司开业揭牌,共同启动合资公司水晶球,昭示着公司正式运营。  中国重型汽车集团有限公司董事、重汽希尔博董事长刘培民主持活动。中国重型汽车集团有限公司总会计师万春玲、中国重汽集团有限公司总经理助理、技术中心主任于天明,以及泰安市发改委、经信委、商务局、银行系统等30余部委、经销改装单位及客户代表共200余人参加了仪式。【打印】 【关闭】

从去年下半年开始逐渐回暖的重卡行业正掀起新的一轮“合纵连横”。 中国最大的发动机生产商潍柴动力与国内最大的商用汽车生产商福田汽车,在北京怀柔福田戴姆勒重卡生产工厂签订新一轮战略合作协议。在此前双方既竞争又合作的复杂背景下,此次合作“深度”和“广度”都大大增加,双方原本单纯的配套关系正逐步向荣辱与共的伙伴关系转型。 时隔仅4天,我省重卡巨头中国重汽集团与全球货物装卸领域的领导者芬兰卡哥特科集团共同出资成立的重汽希尔博装备有限公司8日在泰安市高新区隆重开业。根据合资协议,中国重汽集团以土地、厂房、设备、公共设施、专有技术和现金出资,卡哥特科集团投资1000多万欧元,并为合资公司提供随车吊及起重机技术。一期阶段,卡哥特科集团与中国重汽集团对合资公司各持50%股份。进入二期后,中国重汽集团将对合资公司持股60%,实现年产汽车起重机和全地面起重机4000台,销售目标直指30亿元。 国内市场风生水起的同时,国际合作也在大踏步前进,就在此次李克强总理访问非洲期间,中国重汽联合中非发展基金、与非洲首富DANGOTE先生拥有的DANGOTE集团签署的合资生产重型卡车的协议,金额高达1亿美元。此前重汽仅是向尼日利亚出口整车,作为中非贸易升级版,此次双方将在尼日利亚合资建厂,对方出人、厂房,重汽出技术,形成以尼日利亚为中心,覆盖南非、北非的整车制造基地。 尽管在重卡领域合作案例屡见不鲜,但这一轮合纵连横还是颇值得玩味。就潍柴和福田来说,双方合作已维持12年,可细细对比发现,尽管北京福田戴姆勒汽车有限公司已成为潍柴动力第一大客户,潍柴动力也成为为福田汽车第一大供应商。可在重卡方面,潍柴有陕汽跟福田欧曼竞争;客车方面,潍柴有亚星跟福田欧辉竞争;工程机械方面,潍柴有山东重工跟福田雷萨竞争……正是在这种彼此“心照不宣”的背景下,双方仍然高调宣布开展新一轮合作,并精心选取了配装第60万台潍柴发动机的福田欧曼重卡正式下线的契机,可见重卡市场的合作已经超越了“有我没你”的简单逻辑,而是延伸到资本、技术、市场、网络、服务等全领域的融合,当然这所有的一切都基于最大化的企业利益。 雄心勃勃瞄准汽车起重机市场的重汽希尔博公司同样如此。拥有60年起重设备设计和制造经验的卡哥特科集团旗下拥有希尔博、卡尔玛和麦基迦(MACGREGOR)三大世界知名品牌,其中随车吊全球市场份额约为22%,虽然前期与重汽也有合作,但仅限于简单的改装,此次双方直接合作建厂,卡哥特科的吊车可以搭载重汽由高端曼技术平台制造的底盘进入后者在全国600多家经销商的销售网络,并研发基于中国重汽底盘的高端汽车起重机产品,更加适应中国本土消费者希望的一步到位买到起重机整车的需求。当然,更深一步说,目前汽车起重机市场竞争激烈,徐工集团占据国内市场近六成份额,三一重工、临工、雷沃等也实力非凡,加上来自德国的全路面起重机巨头利勃海尔,无论重汽还是卡哥特科,谁想凭借一己之力从中分一杯羹难度都可想而知,而牵手合作之后,资源迅速打通共享,加上差异化的竞争策略,进军起重吊装运输市场的胜算无疑将大大提升。

1月15日,中国重汽集团希尔博装备有限公司首届一次董事会在济南召开,中国重汽与芬兰CARGOTEC集团的合资公司正式启动。 中国重汽集团希尔博装备有限公司立志成为国际一流的中重型散装货物移动起重吊装运输系统解决方案供应商。公司将利用双方股东在商用汽车和移动起重设备上积淀的技术优势,打造“举重若轻、稳如泰山”的随车起重运输车和汽车起重机系列产品,引领中国中重型散装货物移动起重吊装运输解决方案全面接轨发达国家市场。 重汽希尔博首先利用中国重汽的渠道资源,投放中小吨位直臂式随车起重运输车,主要针对园林绿化用树木和观赏石移植、水泥制品配送、建筑工地设备和材料转移、可再生资源回收等。更小吨位和更大吨位的折臂式随车吊正在与中国重汽专用底盘进行匹配,将形成全球最全系列的随车起重运输车产品线。 重汽希尔博将遵循“选谁的底盘,用谁的网络”的准则,将吊机的产品销售、售后服务和备件供应与对应底盘网络深度融合,为客户提供“亲人”服务。

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