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苏格兰电力原计划在英国建设的East,Anglia的火车升级项目算是新政府签署的首个类似项目

2020/02/08 02:53

【机械网】讯  因英国政府补贴减至2.35亿英镑(约合人民币23.1亿元),苏格兰电力原计划在英国建设的East Anglia离岸风电项目装机容量不得不由原来的1200mw减至800mw以下。不过该公司表示仍将继续在英国进行投资。有观点认为,East Anglia项目降低装机规模,对寄希望于英国海上风电快速发展的公司构成打击。自去年以来,英国已有多个离岸风电项目遇挫,包括世界最大的离岸风电项目-伦敦阵列以及德国莱茵集团的Galloper项目。  注:本文采用汇率为1英镑=9.822元人民币【打印】 【关闭】

另一个让全球同行意外的是,英国第二轮CfD竞拍结果标志着海上风电成本将急剧下跌,?rsted对其1.4GW Hornsea 2项目的竞标价格仅为57.50英镑每兆瓦时(0.52元人民币/KWh),项目将于2022年投入使用。

  荷兰Abellio East Anglia公司在本周与英国新政府续签了在英国东部运营铁路运输的合同。合同中包括庞巴迪公司将会向Abellio East Anglia提供新的列车。英国交通部本周三公布了这一合同的部分细节,并表示新的列车将会减少伦敦到东部城市剑桥和诺维奇需要的通勤时间。

风险提示:新增装机不及预期,成本下降不及预期

丹麦沃旭公司?rsted(当时称为丹能Dong Energy)在英国爱尔兰海安装了第一个项目,90MW的BarrowBank项目就在利物浦市对开海域,也是采用维斯塔斯Vestas V90-3.0MW涡轮机。

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当年是英国海上风电有史以来并网规模最大的一年,五个海上风电项目相继投产,总计1,783MW。

  校对:浚滨

在受到特朗普的法律挑战而被迫推迟之后(特朗普差点毁了这座英国海上试验风场?!),瑞典大瀑布Vattenfall公司终于建成了位于阿伯丁湾的欧洲海上风力开发中心(European Offshore Wind Deployment Centre),该基地用于测试最新的海上技术,拥有11个额定功率8.4MW的MHI-Vestas V164风机及其配套的复合筒基础。

  庞巴迪公司将在今后数年中向Abellio East Anglia交付660节新火车车厢。预计所有的组装工作会在庞巴迪英国总部进行。对于这家以火车和飞机为主要产品的公司来说,这次与英国方面签署协议算是一个不小的成绩。

成本存在持续下降空间, 风机向大型化发展:对标欧洲,国内海上风电的项目规模与风机功率均有大幅提升空间,对应的是初始投资成本和运维成本存在持续下降空间。国内目前海上风机4mw 占主导地位,随着大功率风机的逐渐量产,未来 2-3 年内5-6mw 风机有望成为主导, 5mw 以上直驱永磁是主流。海上风电运营商几乎全是央企与地方能源集团,竞价模式将引导行业降低成本但较难出现单纯对产业链压价的恶性竞争。

就在去年,?rsted的659MW Walney Extension项目一举超过London Array,成为全球最大的海上风电场。值得注意的是,该项目安装了两款当今世界上最优秀的海上风机——西侧安装40台MHI Vestas V164-8.2MW风机,东侧则采用47台Siemens Gamesa 7.0-154机组。

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入名称相关净流入(万)213.98260.5058.40-103.06全球海上风电装机快速增长,欧洲占主导地位:2017 年,全球海上风电新增装机 4.43gw,同比增长 94%, 累计装机量达到 18.81gw。欧洲 2017 年海上风电累计装机达到 15.78gw,占全球海风累计装机量 84.9%,占据绝对的主导地位,其中英国累计装机 6.8gw,德国累计装机 5.4gw。美国海上风电资源丰富,发展潜力充足。

在上世纪80-90年代,英国可再生能源起步缓慢,落后于丹麦和德国等国。如今,英国在风能领域的表现十分突出,每个项目获奖无数,甚至主导着英国的能源供应,这归功于政策的驱动和良好的区位优势。它拥有着世界上最好的风资源,尤其是在苏格兰;完善的政府监管体系;外来资本良性介入;技术敢于大胆创新;践行2050年零污染战略规划目标等等,这一切使得英国在海上风电开发和电力市场改革方面均处于世界领先地位,值得中国好好学习和利用。

  庞巴迪公司在今年连续传来好消息,飞机和列车方面订单不断,这为一度处在财政危机的公司带来扭亏为盈的动力。不过公司目前仍然处在亏损状态,还需要订单陆续稳定进行才能保证公司财政不再出现问题。

相比之下,和Hinkley Point C核电站长达35年的长期合约价格却高达92.50英镑/兆瓦时。

  FX168财经报社(香港)讯 加拿大机械制造商庞巴迪(Bombardier)近期销售表现不错,本周三(8月10日)英国方面签署了英国东部火车升级合同,本次升级让庞巴迪又获得了价值13亿美元的火车订单。

2019年

  在上个月英国公投脱欧之后,卡梅伦宣布辞职,Theresa May成为英国新首相。新政府上台之后推迟了所有基础设施建设项目的决定时间,并重新对各项目进行审查。如Hinkley Point C核电站等项目均处在重新审查之列。Abellio East Anglia的火车升级项目算是新政府签署的首个类似项目。

瑞典大瀑布公司Vattenfall凭借90MW的KentishFlats项目进入了英国近海风电领域,并第一次尝试安装Vestas V90-3.0MW机组,于2009年并网运行,成为英国海上风电场中稳定运行的典范。

股名称相关涨跌幅2.48%2.04%1.68%1.60%资

位于泰晤士河口的630MW London Array site项目,配备175台西门子3.6MW风机,叶轮直径达到120米,在随后的五年中一直被冠以世界上最大的海上风电场。

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2008年

政策扶持推动欧洲海上风电走向成熟,成本快速下降: 欧洲海上风电项目不断向离岸更远,水深更深的区域发展,2017 年平均离岸距离和水深为 41km 和 27m, 目前已核准项目最远的离岸距离已经达到 200km。 各国政府通过前期的政策扶持引导行业快速发展,行业走向成熟后引入电价招标机制发现市场价格,英国2017 年的海上风电 cfd 竞标电价低至 57.50£ /mwh,与 2015 年首次 cfd 竞标电价相比下降 50%。

旅程起始于2000年,德国公用事业公司E.ON牵头一个财团,在英国东北部海岸附近安装了英国的第一台海上风力发电机。这个被称为Blyth的试点项目一共安装两台2MW Vestas风机,叶轮直径66米,经过18年的运行,这2台风机已于今年4月退役(详情请见历史文章拜拜!英国第一座海上风场光荣退休)。如今Blyth已成为全球重要的风电研发中心,GE Haliade-X 12MW的叶片就是在这里测试的。

投资建议: 重点推荐深耕直驱永磁路线的风机龙头金风科技;风塔龙头,产品质量获海外客户认可的天顺风能; 掌握优质风电资源,项目储备充足的海上风电运营商福能股份。重点关注受益于海上风电景气度提升的泰胜风能、东方电缆、中天科技。

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