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中国企业已经成为国际市场的主要竞争者之一新匍京娱乐场官方下载,为推动我国桥梁抗震与加固及相关产业技术发

2020/02/08 02:53

【机械网】讯  2014年10月12—13日,为推动我国桥梁抗震与加固及相关产业技术发展,为行业提供一个高层次技术交流的平台,第三届欧维姆技术论坛在广西柳州隆重举行。会场座无虚席,气氛热烈。各位院士、专家就“桥梁抗震与加固”主题,进行了广泛交流和深入讨论,交流预应力技术的研究成果和应用经验,探讨预应力技术未来发展的方向,以期促进预应力技术的进步,推动土木工程建设事业的发展。  柳州欧维姆机械股份有限公司,作为预应力行业领军,近50年来坚持“推动基础研究和前沿技术研究,提高原始创新能力”,技术实力与品牌核心竞争力不断提升,在行业内取得了突出成绩,为行业进步做出了重大贡献。为此记者在论坛期间采访了欧维姆公司副总经理龙跃。  柳州欧维姆公司副总经理龙跃主持第三届欧维姆技术论坛  记者:今年以来,公司技术研发、创新工作取得了哪些可喜成绩? 这些科研成果应用在国内外哪些桥梁的建设,比较突出的有哪些重大工程?  龙跃:今年以来,柳州欧维姆公司在技术研发、创新方面取得的最大的成绩一个是天文台超高性能拉索的突破。其关键技术问题主要包括:超大规模索网安装方案设计、超高疲劳性能钢索结构研制、超高精度索结构制造工艺等,这也是欧维姆公司无数技术创新之后的又一次重大突破。将对我国索工业水平起到显著提升作用。  另外,现在依托广西科技厅院士工作站共同研究的大跨径斜拉桥拉索关键技术研究项目,项目明年会结题,会提出很多大大提升拉索的安全和耐久性的技术;  还有就是超大超高技术的提升,也得到了很大的发展,去年由欧维姆公司提供关键设备的6400吨的复式起重机已经成功运用,今年8月15日,在内蒙古伊泰120万吨精细化学品项目的一个工程里又有所应用。“中华第一吊”在鄂尔多斯再发神力,将油品合成装置核心设备——重达2110吨的煤制油费托合成反应器一次吊装成功,这是我公司自主研发的世界陆地起重量最大的6400吨液压复试起重机继潞安一体化工程后创造的又一佳绩,进一步扩大了6400吨液压复试起重机的影响力。  记者:近50年来,科技创新在欧维姆发展过程中起着什么样的作用?作为行业领军,在优化预应力产品质量,实现产品创新,提升科研能力,使科研成果实现市场的转化方面做了哪些工作,取得了哪些成绩?  龙跃:可以这么说,如果没有科技创新,没有欧维姆参与这些新技术和重大工程的研究,就没有欧维姆今天的发展。欧维姆的发展跟技术创新是紧密结合在一起的,这么多年来,欧维姆始终坚持做了下面几点:  人才的引进和培养。技术创新脱离不了人才,没有人才不可能有创新。欧维姆从原来的单纯做产品,到现在走向系统解决方案提供商,我们都有专业人员、跨专业人员,还有包括硕士、博士等高层次专业人员,这几年得到很大的引进,另外公司也重视对人才的培养,让他们在项目的研究过程中得到提升和锻炼。  关注新技术的研究。如果不参与新技术研究就不可能有创新,所以每年安排很多项目作为科研项目,这些科研项目带来一些新的技术和新的方法。  技术研究与工程应用结合。欧维姆主要做应用技术领域,如果不跟工程应用结合,那么研究成果根本没有办法转化为生产力。关注项目跟工程的结合,有几个例子。一是合福铁路安徽铜陵大桥,630米的跨度,世界第一,这个工程很核心的地方就是拉索,拉索的性能和安装实现决定桥梁建设是否成功,郑院士说过“斜拉桥这要把拉索做好了,其他地方都是比较好处理的”,所以我们将多年研究成果与工程结合,在世界第一的桥梁上应用实施,为桥梁提高可靠的拉索。二是天文台项目,这是一个超大难度的项目,对索的要求很严格,性能要求很高,原来的方案、原来的技术已经无法实现。欧维姆按照天文台的要求,结合自己的研究和经验,提供满足设计的高性能的拉索,工程现在进行顺利。明年年初主索面安装完成。工程需求就是我们研究的方向。  加强横向联合。单靠自己封闭的创新是很难创新的,所以加强横向的科研合作和联合也是欧维姆比较关注的,在广西,产学园的合作欧维姆是一面旗帜,我们与研究单位和大学的合作已经有很长的历史了,得到了很大的发展。2010年与同济大学成立同济-欧维姆预应力研究中心,2014年依托东南大学的国家预应力研究中心,成立“东大-欧维姆预应力工程技术联合研究中心”。通过横向联合,以及广泛的跟工程界的联合。所以横向联合也是重要的工作。  制造技术的升级和改进。我国的制造水平相对较差,提高加工制造水平对创新有很大的帮助,所以在这两年也加大对制造技术和制造系统的管理也做了很大改进,比如我们现在推动的精英生产、先进的制造技术等。  记者:科技创新水平在国内同行业中处于什么地位,对于提升整个中国预应力行业水平做了哪些贡献?  龙跃:欧维姆科技创新水平在国内同行业中始终是个排头兵,始终是国内预应力领域里的带领者。  我们开发的OVM这个预应力产品,使中国预应力技术得到了极大提升,中国大量建筑都采用了欧维姆OVM体系技术。中国工程院项海帆院士讲过这么一句话:“如果没有OVM这项技术进步,就不可能有中国20年来工程建设速度”。近二十年来,我国有大量的工程建设,需要大量的产品,如果没有这个技术就依赖进口,进口成本很大,供应量和供应速度也跟不上,所以如果没有欧维姆90年代OVM这个技术带领行业发展高效预应力技术进步,是不可能满足我国大量的基础建设的。 此外,后面还有核电取代进口,欧维姆技术创新不仅仅是预应力技术,对整个工程技术的推动都是很有帮助的。核电坚持了二十多年,进入了核电系统,对推动核电技术进步帮助也非常大,现在还有超低温,这些之前都是国外垄断的技术,这些技术都是欧维姆在国内预应力行业引领的,包括核电的预应力体系,LNG超低温体系,国内同行没有人涉足,只有欧维姆率先探索。  记者:欧维姆技术论坛的举办是基于什么样的目的?对于我国预应力技术的发展起着什么样的作用?  龙跃:国内外工程界有很多大家关心、关注的问题,特别是有一些问题影响到工程质量和安全,大家需要一个讨论问题的场合和平台。欧维姆这么多年参与了国内外很多重大工程的建设,也比较关注热点难点问题。所以2009年就开始筹备这个论坛,让大家讨论这些问题和热点,推动工程技术的进步,提高工程安全和耐久性等方面做一些贡献。欧维姆10年开始举办技术论坛,这几届收到比较好的效果,第一届参加会议的有200人,第二届有300人,这一届要突破300人,现在国外的专家也很踊跃的参加论坛。  每一届论坛都有一个主题,每个主题都是围绕热点问题讨论。每届论坛都会对讨论的问题进行总结,给行业总结出方向性的东西,引起行业的关注。比如第二届论坛,对结构减隔震这个话题讨论非常热烈,如果要提高中国的减隔震技术和水平必须加强减隔震产品的检验和试验,这是当时讨论出来的结论,所以对行业来讲,我国在减隔震的检验、试验跟国外是有差距的。这两年大家对这个问题的认识加深,实际上现在我国减隔震产品的检验和试验已经得到了很大的推进。欧维姆也在做减隔震的技术和产品,花费1000多万买了国内目前为止最大的减前试验验机,加强产品的检验和试验,最终在港珠澳大桥,欧维姆以东方橡胶和工程公司为主进入工程,得到业主的认可。通过后面的试验,以及其他有资质的单位的检验时,也证明通过这样一种方式去检验,产品技术是得到保障的。  今年欧维姆论坛议题主要是减震抗震、结构加固为主,因为这是大家都比较关心的问题,且现在地震灾害频繁,对桥梁破坏非常大。现在是我国桥梁建设的高峰期,以后结构的维修和加固是很重要的。所以今年我们的议题是减震抗震、结构加固,对工程的安全性耐久性做一些研讨。  记者:我国的预应力技术现在是一个什么样的水平?在世界同行业中占什么样的位置?预应力技术未来的发展方向?  龙跃:我国的预应力技术已经走到先进技术行列,我们现在不仅仅关心预应力技术,还关心工程技术,我国经过近30年的建设,应该是从80年代中期开始到90年代的高峰期,这30年来,中国的工程技术得到很大的发展,有很多新技术新方法,技术水平已经走到了国际的前列。从现在我国建设的工程来看,可以看到他的难度、规模、建设速度、技术水平等等都是得到国际上的关注的。  预应力技术今后会向高效能发展,另外安全性、可检测可监测性也是关注的问题,第三个方面可能会有一些新材料的应用,特别是碳纤维高强材料。今后的技术应用应该会对整个技术进步有很大帮助。  记者:成绩的取得有科研人员的努力,还有公司的哪些核心优势做支撑?  龙跃:坚持不懈。项目的研究都可能有失败,都可能碰到很多难题,只有坚持不懈才有可能研究出来。像天文台项目,另外的科研单位、厂家已经研究了5年,都是失败的,最后我们能够成功,就是因为我们能够坚持去做。当然,同时本身还要具备相应的能力和技术,没有能力坚持也没有意义。所以,除了有能力有水平以外,必须坚持不懈。公司核心优势人才、技术、创新等。  记者:到年底及未来一年,公司的科研工作是否有新的规划?在科研还需在哪些方面加快提升?在哪些方面努力有更大的突破?  龙跃:我们不期望每一天每一次都有很大的突破,我们在做的大量工作都是日常的项目。我们每天的工作都会有所改进,有所提升。每年我们会紧跟技术的发展做一些项目,另外我们也在逐步改善研发流程,这都是我们现在正在实施的,对于提升技术管理、项目管理,研发流程的实施,这一两年都会继续抓,现在正在启动,明年会在研发管理方面有些改善。我们不指望每天都有惊喜,这是不可能的,欧维姆做的这些项目,包括天文台项目的成功,都是常年的技术研究和经验积累的成果。  未来,我对欧维姆的研发能力和水平都是很有信心的。我们还是要紧跟技术发展、工程需求技术发展,工程参与也是非常重要的,我们还要努力的把系统解决方案供应商的理念、愿景或是行业的改变也好,我们都要从技术的角度去推进这个事情。最后科研的工作我认为没有更多的惊喜,只有更多的坚持和更多的艰辛,每天都在失败中回头思考,才能得到提升。【打印】 【关闭】

柳工欧维姆:科技驱动预应力技术创新发展

2014/11/05 14:35第一工程机械网

——对话柳州欧维姆公司副总经理龙跃

2014年10月12—13日,为推动我国桥梁抗震与加固及相关产业技术发展,为行业提供一个高层次技术交流的平台,第三届欧维姆技术论坛在广西柳州隆重举行。会场座无虚席,气氛热烈。各位院士、专家就“桥梁抗震与加固”主题,进行了广泛交流和深入讨论,交流预应力技术的研究成果和应用经验,探讨预应力技术未来发展的方向,以期促进预应力技术的进步,推动土木工程建设事业的发展。

柳州欧维姆机械股份有限公司,作为预应力行业领军,近50年来坚持“推动基础研究和前沿技术研究,提高原始创新能力”,技术实力与品牌核心竞争力不断提升,在行业内取得了突出成绩,为行业进步做出了重大贡献。为此笔者在论坛期间与欧维姆公司副总经理龙跃进行了对话。

笔者:今年以来,公司技术研发、创新工作取得了哪些可喜成绩?这些科研成果应用在国内外哪些桥梁的建设,比较突出的有哪些重大工程?

龙跃:今年以来,柳州欧维姆公司在技术研发、创新方面取得的最大的成绩一个是天文台超高性能拉索的突破。其关键技术问题主要包括:超大规模索网安装方案设计、超高疲劳性能钢索结构研制、超高精度索结构制造工艺等,这也是欧维姆公司无数技术创新之后的又一次重大突破。将对我国索工业水平起到显著提升作用。

另外,现在依托广西科技厅院士工作站共同研究的大跨径斜拉桥拉索关键技术研究项目,项目明年会结题,会提出很多大大提升拉索的安全和耐久性的技术;

还有就是超大超高技术的提升,也得到了很大的发展,去年由欧维姆公司提供关键设备的6400吨的复式起重机已经成功运用,今年8月15日,在内蒙古伊泰120万吨精细化学品项目的一个工程里又有所应用。“中华第一吊”在鄂尔多斯再发神力,将油品合成装置核心设备——重达2110吨的煤制油费托合成反应器一次吊装成功,这是我公司自主研发的世界陆地起重量最大的6400吨液压复试起重机继潞安一体化工程后创造的又一佳绩,进一步扩大了6400吨液压复试起重机的影响力。

笔者:近50年来,科技创新在欧维姆发展过程中起着什么样的作用?作为行业领军,在优化预应力产品质量,实现产品创新,提升科研能力,使科研成果实现市场的转化方面做了哪些工作,取得了哪些成绩?

龙跃:可以这么说,如果没有科技创新,没有欧维姆参与这些新技术和重大工程的研究,就没有欧维姆今天的发展。欧维姆的发展跟技术创新是紧密结合在一起的,这么多年来,欧维姆始终坚持做了下面几点:

人才的引进和培养。技术创新脱离不了人才,没有人才不可能有创新。欧维姆从原来的单纯做产品,到现在走向系统解决方案提供商,我们都有专业人员、跨专业人员,还有包括硕士、博士等高层次专业人员,这几年得到很大的引进,另外公司也重视对人才的培养,让他们在项目的研究过程中得到提升和锻炼。

关注新技术的研究。如果不参与新技术研究就不可能有创新,所以每年安排很多项目作为科研项目,这些科研项目带来一些新的技术和新的方法。

技术研究与工程应用结合。欧维姆主要做应用技术领域,如果不跟工程应用结合,那么研究成果根本没有办法转化为生产力。关注项目跟工程的结合,有几个例子。一是合福铁路安徽铜陵大桥,630米的跨度,世界第一,这个工程很核心的地方就是拉索,拉索的性能和安装实现决定桥梁建设是否成功,郑院士说过“斜拉桥这要把拉索做好了,其他地方都是比较好处理的”,所以我们将多年研究成果与工程结合,在世界第一的桥梁上应用实施,为桥梁提高可靠的拉索。二是天文台项目,这是一个超大难度的项目,对索的要求很严格,性能要求很高,原来的方案、原来的技术已经无法实现。欧维姆按照天文台的要求,结合自己的研究和经验,提供满足设计的高性能的拉索,工程现在进行顺利。明年年初主索面安装完成。工程需求就是我们研究的方向。

加强横向联合。单靠自己封闭的创新是很难创新的,所以加强横向的科研合作和联合也是欧维姆比较关注的,在广西,产学园的合作欧维姆是一面旗帜,我们与研究单位和大学的合作已经有很长的历史了,得到了很大的发展。2010年与同济大学成立同济-欧维姆预应力研究中心,2014年依托东南大学的国家预应力研究中心,成立“东大-欧维姆预应力工程技术联合研究中心”。通过横向联合,以及广泛的跟工程界的联合。所以横向联合也是重要的工作。

制造技术的升级和改进。我国的制造水平相对较差,提高加工制造水平对创新有很大的帮助,所以在这两年也加大对制造技术和制造系统的管理也做了很大改进,比如我们现在推动的精英生产、先进的制造技术等。

笔者:科技创新水平在国内同行业中处于什么地位,对于提升整个中国预应力行业水平做了哪些贡献?

龙跃:欧维姆科技创新水平在国内同行业中始终是个排头兵,始终是国内预应力领域里的带领者。

我们开发的OVM这个预应力产品,使中国预应力技术得到了极大提升,中国大量建筑都采用了欧维姆OVM体系技术。中国工程院项海帆院士讲过这么一句话:“如果没有OVM这项技术进步,就不可能有中国20年来工程建设速度”。近二十年来,我国有大量的工程建设,需要大量的产品,如果没有这个技术就依赖进口,进口成本很大,供应量和供应速度也跟不上,所以如果没有欧维姆90年代OVM这个技术带领行业发展高效预应力技术进步,是不可能满足我国大量的基础建设的。此外,后面还有核电取代进口,欧维姆技术创新不仅仅是预应力技术,对整个工程技术的推动都是很有帮助的。核电坚持了二十多年,进入了核电系统,对推动核电技术进步帮助也非常大,现在还有超低温,这些之前都是国外垄断的技术,这些技术都是欧维姆在国内预应力行业引领的,包括核电的预应力体系,LNG超低温体系,国内同行没有人涉足,只有欧维姆率先探索。

笔者:欧维姆技术论坛的举办是基于什么样的目的?对于我国预应力技术的发展起着什么样的作用?

龙跃:国内外工程界有很多大家关心、关注的问题,特别是有一些问题影响到工程质量和安全,大家需要一个讨论问题的场合和平台。欧维姆这么多年参与了国内外很多重大工程的建设,也比较关注热点难点问题。所以2009年就开始筹备这个论坛,让大家讨论这些问题和热点,推动工程技术的进步,提高工程安全和耐久性等方面做一些贡献。欧维姆10年开始举办技术论坛,这几届收到比较好的效果,第一届参加会议的有200人,第二届有300人,这一届要突破300人,现在国外的专家也很踊跃的参加论坛。

每一届论坛都有一个主题,每个主题都是围绕热点问题讨论。每届论坛都会对讨论的问题进行总结,给行业总结出方向性的东西,引起行业的关注。比如第二届论坛,对结构减隔震这个话题讨论非常热烈,如果要提高中国的减隔震技术和水平必须加强减隔震产品的检验和试验,这是当时讨论出来的结论,所以对行业来讲,我国在减隔震的检验、试验跟国外是有差距的。这两年大家对这个问题的认识加深,实际上现在我国减隔震产品的检验和试验已经得到了很大的推进。欧维姆也在做减隔震的技术和产品,花费1000多万买了国内目前为止最大的减前试验验机,加强产品的检验和试验,最终在港珠澳大桥,欧维姆以东方橡胶和工程公司为主进入工程,得到业主的认可。通过后面的试验,以及其他有资质的单位的检验时,也证明通过这样一种方式去检验,产品技术是得到保障的。

今年欧维姆论坛议题主要是减震抗震、结构加固为主,因为这是大家都比较关心的问题,且现在地震灾害频繁,对桥梁破坏非常大。现在是我国桥梁建设的高峰期,以后结构的维修和加固是很重要的。所以今年我们的议题是减震抗震、结构加固,对工程的安全性耐久性做一些研讨。

笔者:我国的预应力技术现在是一个什么样的水平?在世界同行业中占什么样的位置?预应力技术未来的发展方向?

龙跃:我国的预应力技术已经走到先进技术行列,我们现在不仅仅关心预应力技术,还关心工程技术,我国经过近30年的建设,应该是从80年代中期开始到90年代的高峰期,这30年来,中国的工程技术得到很大的发展,有很多新技术新方法,技术水平已经走到了国际的前列。从现在我国建设的工程来看,可以看到他的难度、规模、建设速度、技术水平等等都是得到国际上的关注的。

预应力技术今后会向高效能发展,另外安全性、可检测可监测性也是关注的问题,第三个方面可能会有一些新材料的应用,特别是碳纤维高强材料。今后的技术应用应该会对整个技术进步有很大帮助。

笔者:成绩的取得有科研人员的努力,还有公司的哪些核心优势做支撑?

龙跃:坚持不懈。项目的研究都可能有失败,都可能碰到很多难题,只有坚持不懈才有可能研究出来。像天文台项目,另外的科研单位、厂家已经研究了5年,都是失败的,最后我们能够成功,就是因为我们能够坚持去做。当然,同时本身还要具备相应的能力和技术,没有能力坚持也没有意义。所以,除了有能力有水平以外,必须坚持不懈。公司核心优势人才、技术、创新等。

笔者:到年底及未来一年,公司的科研工作是否有新的规划?在科研还需在哪些方面加快提升?在哪些方面努力有更大的突破?

龙跃:我们不期望每一天每一次都有很大的突破,我们在做的大量工作都是日常的项目。我们每天的工作都会有所改进,有所提升。每年我们会紧跟技术的发展做一些项目,另外我们也在逐步改善研发流程,这都是我们现在正在实施的,对于提升技术管理、项目管理,研发流程的实施,这一两年都会继续抓,现在正在启动,明年会在研发管理方面有些改善。我们不指望每天都有惊喜,这是不可能的,欧维姆做的这些项目,包括天文台项目的成功,都是常年的技术研究和经验积累的成果。

未来,我对欧维姆的研发能力和水平都是很有信心的。我们还是要紧跟技术发展、工程需求技术发展,工程参与也是非常重要的,我们还要努力的把系统解决方案供应商的理念、愿景或是行业的改变也好,我们都要从技术的角度去推进这个事情。最后科研的工作我认为没有更多的惊喜,只有更多的坚持和更多的艰辛,每天都在失败中回头思考,才能得到提升。

(责任编辑:T-mac)

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  • 柳工 欧维姆 科技驱动
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为推动我国桥梁抗震与加固及相关产业技术发展,为行业提供一个高层次技术交流的平台,2014年10月12—13日,“第三届欧维姆技术论坛”在广西柳州隆重举行。 论坛由柳州欧维姆机械股份有限公司、广西壮族自治区科协、广西科技大学和柳州市科协联合组织。范立础院士、任尚卿总工等许多德高望重的我国桥梁设计、施工、监理、科研及管理等方面的院士专家亲临现场。各省、市、自治区桥梁设计、施工、监理、科研等单位的管理人员及工程技术人员特邀出席。本次论坛参与人数、参与国别数均创新高,海外嘉宾达到46人,代表着论坛的国际化趋势正在形成,影响力不断扩大。 2014年第三届欧维姆技术论坛由柳州欧维姆机械股份有限公司副总经理龙跃主持,柳工集团总裁曾光安、广西科技大学副校长李创第、印尼及雅加达大学教授梁庆昌、柳州市工信委副主任宋筑峰、中国工程院院士范立础在开幕式上致辞。 随后各位院士、专家就“桥梁抗震与加固”主题,进行了广泛、深入的学术交流。苏权科总工作题为《港珠澳大桥新技术的开发与应用》的报告、周良院长作题为《桥梁全预制拼装技术的探索与实践》的报告、李建中院长作题为《震后可恢复新型桥梁抗震体系和控制研究》的报告、梁庆昌教授作题为《的报告、袁涌教授作题为《工程隔震结构的关键技术及其推广应用》的报告、刘振宇院长作题为《基于有限位移的中小跨径梁式桥抗震概念设计》的报告、资道铭总工作题为《低温对铅芯隔震橡胶支座性能及桥梁隔震效果影响探讨》的报告、PriyoSuprobo专员作题为《印度尼西亚桥梁健康检查系统发展》的报告、蔡建国研究员作题为《新型可展结构的形态分析与运动过程研究》的报告、张建东总工作题为《桥梁抗震加固新技术》的报告。 随着预应力技术在各领域应用的不断扩大,预应力新材料、新技术、新理论及新设计方法也不断得到创新发展,如:预应力锚固体系和预应力钢材取得新进展;高性能混凝土的应用;新型复合材料如纤维加强塑料筋的研究和推广应用;体外预应力技术的广泛应用;新型架桥技术如缆载吊机的研制与应用;结构抗震减震技术的研究与应用;结构检测与维护技术的发展应用;新型防腐材料和防腐技术的应用……极大地促进了土木工程科学技术的发展。 与先进国家相比,我国的基础设施还较落后,可以预见,在未来相当长时期内,基础设施建设仍然是国家政策的重点,因此土木建筑行业有着很大的发展空间,预应力技术亦有着很大的发展前景。 柳工集团常务副总裁、柳州欧维姆机械股份有限公司董事长郑津说:此次论坛是一次土木工程领域的高端技术论坛,也是一次国际性的学术盛会,相信这次论坛对于推动我国桥梁抗震与加固及相关产业技术发展将起到积极的作用,会给未来留下深刻的记忆。通过这些主题演讲和专业讨论,也让我们学习到很多新的技术、知识和经验。正是有了论坛这样一个高层次的平台,许多欧维姆公司的技术人员才得以不断进步和提升。 欧维姆公司是重视技术研究和发展的企业,在国内外享有盛誉,由欧维姆等单位联合主办的技术论坛,为我国预应力技术交流提供了一个很好的平台,是我国预应力行业的一次盛会,将对我国预应力技术的发展和各单位间的交流产生重要影响,对于推动我国桥梁抗震与加固及相关产业技术发展起着非常重要的作用。 会后,与会专家、学者参观了欧维姆公司并进行了相关考察。

第二届欧维姆技术论坛在广西柳州成功举办

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新匍京娱乐场官方下载 2 第二届欧维姆技术论坛现场

2012年10月13—14日,第二届欧维姆技术论坛暨第四届欧维姆优秀预应力论文奖颁奖典礼在广西柳州隆重举行。 论坛现场座无虚席。中国工程院院士、上海市政工程设计研究总院顾问总工林元培,柳州市副市长王柳平,中国土木工程学会秘书长、北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会理事长张雁,柳工集团董事长王晓华、柳工集团副总裁、柳州欧维姆机械股份有限公司董事长郑津、广西科学技术协会副主席方芳、国家科学技术奖励工作办公室社会奖励处处长陈苏,中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记刘士林,同济大学桥梁工程系党总支书记、教授吴定俊,台湾宏舜工程有限公司顾问吴瑞龙,亚洲混凝土协会副主席、印度尼西亚大学教授梁庆昌等来自全国各地及科威特、印尼、哥伦比亚、巴基斯坦、越南等国家以及台湾地区的超过250位专家、学者和代表参加了论坛。

10月12日,第三届欧维姆技术论坛在柳州隆重举行,众多行业专家和技术精英汇集于此,开启预应力技术交流的盛会。特别值得关注的是, 沙特、埃及、哥伦比亚、印尼、印度、韩国、越南、台湾及香港等国家和地区的45位专家也应邀远道而来,充分体现了欧维姆与海外相关行业联系、合作密切,欧维姆拓展海外市场的步伐从没停歇。

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第三届欧维姆技术论坛现场

欧维姆技术论坛旨在搭建一个高层次的技术交流平台,开展高层次的学术交流,探讨工程界关心、关注的热点与难题,探索解决方案与思路,促进及推动工程技术的发展。与会专家、学者围绕“预应力及相关技术发展与展望”这一主题,就预应力新技术、新结构和新材料;结构检测与维护技术;拉索的耐久性及安全性;桥梁施工专用设备;结构减震抗灾技术等问题各抒己见,进行了广泛、深入的学术交流,特别是对当前预应力及相关技术的难点和热点问题进行深入研讨,取得了丰硕的成果。会议出版论文专集一部,共收到论文51篇,展示了预应力及相关技术的设计、施工、减隔震技术及监测的最新研究成果;13位专家做了主题报告,林元培院士的《现代大跨度桥梁的设计理念与今后发展》、韩振勇教授级高工的《天津安阳桥设计关键技术》、梁庆昌教授的《自然灾害和人为失误对土木工程建筑的影响》、汤国栋教授的《拱桥吊杆的破断机制与破损安全技术》、刘旭锴教授级高工的《天津滨海新建海河大桥总体设计》等等,展示和提出了预应力及相关技术的新技术、新材料、新理论和新方法,提出了许多独特、有创新意识和有远见卓识的见解和主张。

中国企业已经成为国际市场的主要竞争者之一,其中的优秀企业更借着走向国际市场的契机,将自身的经营及竞争能力锻造至新的水平,实现从国内走向国际的实力“蝶变”。

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