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前50名中有11家中国企业新匍京娱乐场最全网站:,勾起了中国工程机械企业更大的海外收购胃口

2020/02/11 10:39

【机械网】讯  日前,李总理结束了年内的第二次欧洲之行,“深耕欧洲”也在这个秋天结下了累累硕果,多领域多项目的超预期大单被签订。不管是为中欧关系建好“立交桥”还是注入“动力”,中欧合作无疑给航天航空、高铁和电动汽车等领域的发展带来了重大机遇。而对于工程机械来说,在欧洲,这个比拉美更加成熟,要求更加严苛的市场,并购、出口、建立研发生产基地,打破曾经的“欧洲壁垒”后,中国制造同样收获了盛誉。  “后发先至”的中国高铁  一首神奇的“天路”成就了坐上火车去拉萨的美梦,近日,中俄签署的“高铁合作备忘录”勾起很多人“坐高铁去莫斯科”的向往。备忘录的签署,也让中国北车、中国南车的股票在当天强势涨停。  和全球其他拥有高铁技术国家相比,中国高铁目前造价低、速度快,性价比很高。经过近10年火箭式发展,“后发先至”的中国已经成为世界第一大高铁国家。在中国工程机械出海步伐加快的同时,“铁路出海”也一直在进行着,中国高铁也试图进军海外市场。南车株机土耳其建生产基地,布局欧洲市场可谓颇有先见之明。中国工程院院士王梦恕表示,中国的高铁技术主要有3个优势:一是轨道、隧道建造技术更高,且具备应对各种复杂情况的能力,譬如中国高铁技术能够保证在很大温差情况下铁轨不变形;第二,中国的高铁技术团队过硬,整体人马能够做到随调随用;第三,中国高铁的修建造价比发达国家更低。  如今,中国高铁正迎来全球机遇期,中国高铁走出去,不仅走向非洲,还走向欧美,搭建全球战略架构,带动其他产业发展。  并购瞄准欧洲市场  欧洲作为第一次工业革命革命的发源地,其先进制造业一直引领全球制造业风潮,是真正强大的“高价值制造”级别的世界工厂。“高价值制造”,是指应用先进的技术和专业知识,以创造持续增长和高经济价值潜力的产品、生产过程和相关服务。  从大方面说,中国正面临着全面深化改革,欧洲所谓的“后危机时代”又提出了很多振兴欧洲经济、结构性改革的举措,可谓相当契合。而从工程机械小方面看,从三一重工并购德国机械巨头普茨迈斯特、潍柴集团收购意大利豪华游艇制造商法拉帝,到广西柳工收购东欧最大的机械制造商波兰HSW,再到2014年中联重科宣布收购荷兰Raxtar公司35%股权,中国工程机械企业通过并购抢滩欧洲市场,而欧洲已然成为中国工程机械企业资本海外扩张的“乐土”。  目前,欧洲制造业占整个GDP约20%。新时代,欧洲仍将先进制造业作为国家竞争力核心。德国政府提出“工业4.0”,这是《高技术战略2020》中十大未来项目之一,以智能制造为主导的第四次工业革命涵盖了制造业、服务业和工业设计等多方面内容,在各方面的改革中,欧洲的模式、欧洲的一些理念跟面临改革的中国是很类似的。因此,中国工程机械企业在努力拓展国际市场的同时,更偏向于选择拥有成熟的技术优势、品牌优势和渠道优势的欧洲企业来进行并购。  就全球化而言,中国企业在欧洲开展并购投资能够获得一流的技术和品牌,并将这些优势与“中国制造”的优势结合起来,实现自身的跨越式发展。中国工程机械行业,就是中国是加入WTO以来崛起最为迅猛的行业之一。在三一重工收购普茨迈斯特案例中,能够立竿见影直接带给三一的利润贡献很少,但普茨迈斯特在欧洲成熟市场的品牌、销售网络、生产基地能够与三一重工的发展明显互补。而这个效益,在2013年、2014年的优势终于爆发,为三一海外市场的销售立下了汗马功劳。同样,潍柴集团收购法拉帝,被收购方在游艇领域的技术、设计优势也都相当突出。柳工、中联重科、徐工等海外并购的优势也在逐渐显现。  出口势头越来越猛  曾经,从欧共体到欧盟,一向有“欧洲堡垒”之称,对进口货物和外来投资排斥限制比较多,中国直接投资更是备受排挤。曾经,中国工程机械企业还处在努力创造品牌过程之中,“中国制造”还仅仅拥有“价廉”的优势。而如今,俨然将欧洲变成出口热土的资本海外扩张的中国工程机械企业誓有将出口欧洲越变越猛的势头。  欧洲,是中国工程机械仅次于亚洲与非洲的重要出口市场。近年来,随着海外市场的不断拓展,国内工程机械企业对欧盟高端市场日益重视,出口到欧洲的产品数量也越来越多,与欧盟的联系日益紧密。刚进入2014年,徐工挖机价值7000万元的欧洲出口订单再次夯实了其行业领军企业的地位。其中包括XE60到XE370多种不同吨位的机型,产品结构丰富,型号多样。  中国工程机械工业协会副秘书长王金星曾透露:“目前,中国工程机械产品几乎已经出口到欧洲所有国家。”其中对俄罗斯、德国、英国、比利时、意大利、荷兰、瑞典、法国等国的出口额均超过了1亿美元,欧洲在中国工程机械海外格局中的重要地位正日益凸显。这其中,有如徐工这般直接出口的,也有如柳工这般海外建立生产研发基地,抢滩欧洲的。除此之外,其实,还有一样造成出口欧洲势头凶猛的原因,就是与第三方市场的合作,比如拉丁美洲、非洲等。在中国走向世界的步伐中,走向更多的发展中国家相较于走进欧洲来说容易得多,前几年,中国大力拓展新兴市场,非洲、拉丁美洲等市场的拓展,为中国工程机械企业出口积累了宝贵的经验,也让中国企业对当地的文化、习俗进行了系统的了解。  建好连通中欧的“立交桥”,中国工程机械军团也要勇担责任。拓展欧洲市场的同时,积极融入到欧洲的投资和技术中去,必将为中国工程机械企业进一步挺进欧洲搭建起又一座通畅的桥梁!【打印】 【关闭】

2011年7月 徐工机械一举收购了分别位于德国、荷兰的两家液压件零部件制造商;

据财新《新世纪》报道,2008年的经济危机给中国工程机械企业提供了反转的机会,但全球行业格局未来10年难有大变。7年前,徐工集团工程机械有限公司拒绝了世界机械制造行业巨头美国卡特彼勒公司抛来的橄榄枝,曾与后者有过一段失败合资合作经历的徐工担心,被其收购恐怕导致自有品牌消亡。如今,收购的风向正在反转。据了解,徐工正在与全球第二大混凝土机械公司施维英集团洽谈收购事宜,据多位行业人士预测,徐工对经营情况极糟的施维英很可能实施的是全资收购。全球经济危机末期的2009年,中联重科以“蛇吞象”之势拿下全球第三大混凝土机械公司CIFA,一举从偏居湖南一隅的产业链中低端公司,进入国际全产业链市场,勾起了中国工程机械企业更大的海外收购胃口。在新一轮欧债危机的席卷之下,更多的机会来了。2012年刚开年,三一重工宣布联合中信产业投资基金,出资3.6亿欧元收购全球混凝土机械排名首位的德国普茨迈斯特公司100%股权,其中三一重工占股90%。有评论者称,这一中资公司海外收购已不再是“蛇吞象”,因为三一重工自身体量已远超被收购的国际行业巨头。几乎与此同时,广西柳工机械股份有限公司也最终敲定了对波兰HSW工程机械业务单元项目的收购。一年前,柳工宣布收购HSW公司下属工程机械事业部及HSW全资子公司Dressta全部资产。去年6月底,正准备在华沙召开庆功宴的柳工,却遭遇波兰国家道路与高速公路管理局向中国海外工程有限责任公司就中海外放弃波兰A2高速公路项目合同,导致A2高速公路项目无法按期完工进行索赔事件的负面冲击,收购被迫搁置。经历数月谈判,柳工最终以人民币3.35亿元的代价以及偿还调减负债等方案,获得了收购案的实质性进展。从与外资竞争国内市场,到投资海外建厂,再到走出去收购跨国知名企业,这是否意味着中国工程机械企业真的有能力逆转全球产业格局?“这个现象只能说明中国工程机械企业的国际化才刚刚开始。”中国工程机械行业协会副秘书长王金星在接受采访时指出,在未来10年,全球工程机械行业的格局都不太可能因为中国而改变。危机中的机会混凝土机械堪称经济周期的晴雨表。2008年前后的国际经济危机以及近年来愈演愈烈的欧债危机,沉重打击了国际工程机械制造商,欧洲一些企业正面临产品销量下降、经营情况不佳甚至濒临破产的局面。全球混凝土机械排名前二的普茨迈斯特和施维英首当其冲。“新兴经济体发展国家只受到了经济危机的间接影响,混凝土机械需求仍然旺盛。但普茨迈斯特和施维英生产的产品高质高价,这与新兴经济体对物美价廉产品的需求不匹配。”中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示。经济危机中,普茨迈斯特收入急剧下滑,并出现了50年来第一次亏损,目前业绩回升仍然缓慢。比其历史更为悠久的施维英,经营情况更糟。2009年,施维英美国子公司申请破产,破产申请单显示,截至当年7月31日,施维英美国负债9090万美元。一位机械行业分析师在接受采访时称,“2008年施维英的销售收入大概在10亿欧元,2009年降至4亿欧元左右,2010年就更少。”困境中的施维英一直在寻找买家。中国工程机械企业则趁势上扬。从2010年以来,中国工程机械“三巨头”徐工、中联重科和三一重工的净利润均有50%以上的高增长。收购驱动 在发动机、液压件等核心零部件领域,中国工程机械企业始终缺乏控制力与议价能力,这是其海外收购的最大推动力。“我们60%左右的核心零部件,如底盘、泵、电器件等都是国外采购,在总成本中占比超过70%。”徐工经济部一位人士坦言。而从行业整体情况来看,“关键零部件进口成本占制造成本的40%以上,接近70%的行业利润被进口零部件占据。”王金星称,长期以来,依赖进口核心零部件是制约中国工程机械行业发展的瓶颈因素。徐工董事长王民曾多次公开表示,要在智能化、轻量化、节能环保等核心技术及制造技术实现突破。据了解,因为难以自主解决核心技术问题,徐工一方面通过与外资厂商合作成立零部件制造企业来保证公司原材料的供应;另一方面就是通过收购获得技术。徐工看上了施维英,正因为其拥有多项全球核心技术领域的世界性专利,比如国内普遍使用的S阀,就是施维英上世纪80年代就已放弃的专利。三一重工通过收购普茨迈斯特获得了其全部技术。普茨迈斯特仍保持着两项世界纪录:1994年垂直泵送高度532米,以及1997年2015米水平泵送距离。成立于1937年的波兰HSW公司是东欧最大的工程机械制造商之一,在重型工程设备方面拥有先进技术。“收购HSW后,柳工将直接获得其全部知识产权和商标。”柳工国际营销事业部总经理罗国兵称,HSW在推土机领域的技术和研发力量弥补了柳工的不足。此外,中国工程机械行业还面临着国内产能过剩的问题,不得不走出海外拓展市场。根据中国工程机械工业协会数据,2011年,中国工程机械业1~10月的海外出口额增长51%,而同期国内市场销售增长仅有30%左右。“从三一重工来看,国内机械市场的剩余发展空间已难以支撑它的持续高速发展,而向国际市场扩张中,混凝土行业第一品牌普茨迈斯特无疑是最好的踏板。”中投顾问机械行业研究员段嘉宣表示。收购国外企业,不仅可以获得技术,还有其销售网络。三一重工总裁向文波称,通过收购,三一重工可获得普茨迈斯特52年来建立的销售网络。“三一重工出口占销售不到5%,通过收购,我们已经拥有了海外市场。”“收购HSW后,我们可以快速地把东欧市场建设成柳工‘第二本土市场’,柳工将以此为基地,向欧洲、北美及独联体市场销售工程机械产品。”罗国兵对笔者表示。而施维英也在德国、美国、印度、巴西、奥地利、俄国、法国、中国设有八个生产基地和十个服务公司,在100多个国家设有销售代理。国际化刚起步尽管中国企业即将把全球混凝土三大巨头收入囊中,但仍难改变全球工程机械的格局。目前卡特彼勒、小松、特雷克斯、利勃海尔、沃尔沃、约翰-迪尔、日立建机、凯斯-纽荷兰、英格索兰等大型跨国制造商仍控制着全球工程机械市场70%~80%的份额。“未来10年,中国都很难改变这个格局。”王金星表示,卡特彼勒公司一年的收入是中国工程机械行业收入的一大半。2011年,卡特彼勒营业收入达到470亿美元,而中国工程机械业的营业收入则在794.5亿美元左右。在苏子孟和王金星看来,此次中国工程机械行业的并购潮仅仅是企业国际化道路的第一步。此前中国工程机械企业的国际化多是在海外投资建厂。像三一重工曾在印度、美国和德国都投资建厂,但在国外制造,并不意味着中国品牌就能立刻被国际市场接受。三一重工德国总经理贺东东对笔者坦承,三一德国公司初期面临的最大挑战,就是市场对中国制造存在着深刻的歧视与偏见——成本低、质量差。上述徐工人士则对笔者称,“目前公司海外销售占比为15%,未来3年这一比重将提高一倍。”而要达到这一目标,徐工除了未来5年投资10亿美元在海外建厂外,也想通过全球并购夺取国际市场份额。中联重科副总裁郭学红近日也公开表示,2012年中联重科的销售收入将力争突破1000亿元,要全面拓展海外市场,不排除继续进行海外并购。而根据柳工2010~2015年发展战略,柳工销售收入目标在2012年是260亿元,2015年将达到500亿元,其中国际市场销售占比达20%。“收购兼并仍将是柳工下一步的重要任务,包括国际收购。”罗国兵称。

在工程机械的分支混凝土机械领域,普茨迈斯特是公认的第一品牌,紧随其后的则是施维英和CIFA。如果徐工机械收购施维英成功,那么该领域的前三强就悉数归于中国企业。

如果说中国轻工业的发展托起了中国的出口贸易,让“中国制造”开始占领海外的话,那么,中国工程机械行业的发展,则从根本上代表了“中国制造”的水平与水准,代表了中国经济转型、产业升级的成就。

以普茨迈斯特为例,2007年营业收入为10亿欧元,此后逐年下降,2010年已经跌至5.5亿欧元,净利润为150万欧元。与之相反,三一重工2007年营业收入为83.6亿元人民币约合9.9亿欧元,2010年达到339.5亿人民币,相当于40.2亿欧元,净利润达到了7.1亿欧元。

金融危机发生后,普茨迈斯特等传统巨头的收入和利润逐年下滑,颓势难止。反观中资企业,由于政府实施了若干拉动行业发展的政策,直接刺激了国内工程机械行业的快速发展。此消彼长之间,中资企业在国际市场强势崛起。

从2008年到2011年,中国工程与起重机械连续第四年出现贸易顺差。而工程与起重机械进出口贸易2004年之前都是逆差,2005年开始实现贸易顺差,而且贸易顺差率逐年提高。

从十几前年,中国工程机构市场被卡特彼勒、小松等国外行业巨头占据90%的份额,到如今90%份额中国工程机械所拥有。在中国市场占全球市场一半以上环境下,如此巨大的变革使中国工程机械企业在全球行业范围内的地位愈加举足轻重。全球工程机械行业的重心加速向东转移,中国工程机械海外并购条件逐步充实。

就在1月31日三一重工收购普茨迈斯特发布会的当天,国内另一行业巨头柳工发布公告,宣布以3.35亿元人民币并购波兰HSW公司工程机械业务单元。

竞争优势奠定海外并购基础

2012年初一系列的海外并购信息接连传来,不由让人们联想到近年来工程机械行业一连串的并购事件。

中国企业加速国际化进程主要基于两个基本诉求:一是技术;二是渠道。技术方面,本土企业在轴承、齿轮、紧固件等机械基础高端产品领域一直依赖于进口;渠道方面,收购显然比自建来得快,用向文波的话讲就是,“借助普茨迈斯特的渠道,三一的国际化进程至少可以缩短五年时间。”

随着中国工程机械企业在国际舞台上知名度的逐步提升,国内知名工程机械企业的海外并购也渐行渐顺。清科数据显示,在2012年上半年中国市场完成的422起并购案例中,机械制造行业居领先地位,完成并购50起,占比11.8%。今年以来,中国工程机械巨头的并购接踵而来:潍柴集团收购法拉帝,三一重工收购德国普茨迈斯特,柳工收购波兰HSW,徐工集团收购施维英。

海外并购 风险与机遇并存

与此同时,徐工机械正在和德国施维英洽谈并购事宜。

“现在典型的中国出口商不再是广东的制鞋厂,而是某类设备或机械制造商。” 设在北京的龙洲经讯咨询公司研究主管安德鲁·巴特森表示。

而广西柳工的并购对象——波兰HSW公司,成立于上世纪30年代,是中欧最大的工程机械制造商之一,主要生产军工产品和工程机械产品。这家拥有80年历史的企业,以生产高质量推土机闻名,是全球推土机产品线最全的著名制造商之一,同时又是变速箱设计的专家,拥有技能娴熟的研发及生产团队。而这些优势将会促进广西柳工推土机等业务板块的快速发展。

如今,三一重工等国内第一梯队企业已把下一个目标锁定在了全球50强榜单的前五位。显然,国际化是实现这一目标的重要途径。

对于中国工程机械行业企业加速海外拓展的趋势,美国《商业周刊》作出了这样的评述,“虽然中国的新制造商尚未在发达市场竞争,但它们已经在南美和俄罗斯等地向卡特彼勒公司、西门子公司、通用电气公司和其他老牌设备生产商发起挑战。中国的建筑机械工业将很快超越日本和德国,成为该行业仅次于美国的世界第二大出口国。”

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