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锡柴近年还加大了重大创新激励力度,一汽锡柴以激励机制创新促进自主创新

2020/02/29 20:32

【机械网】讯  功以才成,业由才广。日前,一汽锡柴对获得2013年度国家知识产权局授权的7件专利发明的锡柴科技人员进行了表彰与重奖。  近年来,一汽锡柴围绕“科技驱动”战略,以建立并完善科技创新动力机制为主旨,加大科技创新激励力度,先后出台了“科技创新奖励办法”等相关激励政策,并设立了“科技功勋奖、杰出创新奖、科技贡献奖、科技成果奖、科技新星奖、专利奖”等8个奖项,其中,科技功勋奖按国家最高科技奖项的50%给予一次性奖励,有效激发了科技队伍自主创新的潜能,加速实现了锡柴由技术跟随型向技术引领型转变的前进步伐,形成了工厂核心技术优势,先后取得了高安全性能的发动机制动技术、长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机节油技术等重点的科技成果。数据显示,仅2012年以来,一汽锡柴就完成专利申报达70项,获得专利授权22项,其中由锡柴科技人员获得的发明专利-“柴油整车载荷智能识别节油控制方法”,突破了柴油机电控开发节油瓶颈,构建了锡柴电控柴油机在节油上的技术优势,该装置与GPS、EGR、发动机制动等关键技术使锡柴成为了柴油机行业内唯一同时拥有该领域核心关键技术的企业。  在首届吉林省专利奖的评选当中,一汽锡柴2项发明专利“一种用于柴油机部分缸停缸节油控制方法”及“能减少浸油浪费的柴油机气缸体浸油防锈的方法”,在项目技术状况、经济效益、社会效益及专利权保护等方面,经过专家评审及综合评审,荣获了首届吉林省专利奖。  无论是“千里眼”、“发动机主动制动技术”,还是“顶置凸轮轴”技术的首开先河,一汽锡柴以激励机制创新促进自主创新,斩获了一大批富有科学、新颖、实用的科技成果,充分体现了锡柴作为“中国动力专家”的雄厚研发实力,为一汽锡柴在业界树立“高端动力”的形象奠定了坚实的基础。【打印】 【关闭】

【机械网】讯  为激励锡柴科技人员在新产品、新工艺等领域不断创新和创造,日前,一汽锡柴对获得2015年度国家知识产权局授权的35件专利的科技人员进行了表彰与重奖,再度引发了锡柴人创新发明的激情。  激励机制激发创新  “为了推动并持续保证锡柴的创新能力行业一流,我们集众智汇众力,从创新制度建立、创新创效行动、创新积分活动、微创新等方式,斩获了一大批富有科学、新颖、实用的科技成果。”据锡柴相关人员介绍,近年来,锡柴创立了独特的创新管理体系。基于战略目标和绩效,建立了决策、动力、运营、发展、评价五大创新机制,通过创新机制的建立和运行,特别是通过《科研项目管理运营办法》的完善和实施,有效实现了产品开发过程中的专利运营,专利数量近三年增长突破 130%,新品贡献率增长突破45%。  据悉,为激励创新,锡柴近年还加大了重大创新激励力度,先后出台了“科技创新奖励办法”等相关激励政策,并设立了“科技功勋奖、杰出创新奖、科技贡献奖、科技成果奖、科技新星奖、专利奖”等8个奖项,其中,科技功勋奖按国家最高科技奖项的50%给予一次性奖励,有效激发了科技队伍自主创新的潜能,加速实现了锡柴由技术跟随型向技术引领型转变的前进步伐,形成了工厂核心技术优势,先后取得了高安全性能的发动机制动技术、长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机节油技术、发动机冷试工艺等多项核心技术成果。其中由锡柴科技人员获得的发明专利 “柴油整车载荷智能识别节油控制方法”,突破了柴油机电控开发节油瓶颈,构建了锡柴电控柴油机在节油上的技术优势,该装置与GPS、E鄄GR、发动机制动等关键技术使锡柴成为了柴油机行业内惟一同时拥有该领域核心关键技术的企业。  专利发明结硕果  “为了启迪发明创造思维,开拓发明创造视野,目前锡柴已建立了专利材料库,对授权专利进行平台化管理,全面提升了专利的技术含量。”据悉,锡柴已将知识产权管理引入项目开发全过程,有效实现了产品开发过程中的专利运营,近期发明专利硕果累累。  此次由锡柴科技人员获得的专利技术“一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法”,创新了缸盖再制造技术,利用真空浸渗、气动清洗和蒸汽固化系统,对规定限值的微缩孔缸盖采用浸渗、清洗和固化处理等工艺,使缸盖经过一次浸渗处理后的试漏合格率达到98%以上,完全达到新品质量和技术要求;“气缸体水封圈安装质量防错检测设备”,则通过在设备底座上安装滚道、设置定位块、托盘、机架、驱动系统、检测系统,实现了在线智能化自动检测,有效保证了锡柴机高端品质;“一种排气歧管法兰面密封结构”,不仅改善了排气歧管密封缺陷,且可以降低发动机的油耗,实现节能减排……  锡柴以激励机制创新促进了自主创新,形成了特色的研发体系,其成功开发的国内首台商用四气门重型发动机和国内首台顶置凸轮轴商用四气门发动机,分别获得国家科技进步二等奖、一等奖,充分展示了锡柴作为“中国动力专家”的雄厚研发实力。【打印】 【关闭】

动力的专家 锡柴自主创新发明道高行远

分享QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信2015/08/26 16:30第一工程机械网

为激励锡柴科技人员在新产品、新工艺等领域不断创新和创造,日前,一汽锡柴对获得2014年度国家知识产权局授权的46件专利发明的科技人员进行了表彰与重奖。

近年来,锡柴创立了独特的创新管理体系。基于战略目标和绩效,建立了决策、动力、运营、发展、评价五大创新机制,通过创新机制的建立和运行,取得显著成效,专利数量近三年增长124.49% ,新品贡献率增长44.74% 。

“我们通过创新创效行动、创新积分活动、微创新等方式,斩获了一大批富有科学、新颖、实用的科技成果。”据锡柴相关人员介绍,锡柴为深化创新激励分配,近年加大了重大创新激励力度,先后出台了“科技创新奖励办法”等相关激励政策,并设立了“科技功勋奖、杰出创新奖、科技贡献奖、科技成果奖、科技新星奖、专利奖”等8个奖项,其中,科技功勋奖按国家最高科技奖项的50%给予一次性奖励,有效激发了科技队伍自主创新的潜能,加速实现了锡柴由技术跟随型向技术引领型转变的前进步伐,形成了工厂核心技术优势,先后取得了高安全性能的发动机制动技术、长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机节油技术、START/STOP技术在商用车上的产业化运用、高强度蠕铁缸盖材料技术在商用车上的产业化运用等重点科技成果。

此次由锡柴科技人员获得的发明专利-“柴油机整机喷漆工艺”,通过新技术、新工艺方法控制喷漆前柴油机表面温度及喷漆环境温度,确保了重型发动机涂装生产线整机喷漆更科学;“一缸多凸轮的组合式凸轮轴”,解决了困扰国内重型发动机行业的组合式凸轮轴凸轮与轴体连接可靠性的难题,给用户带来了可靠性更高的发动机产品;“一种柴油机双作用液压泵试验方法”,充分利用发动机自身动力,通过调整液压泵工作压力,可在试验台架上模拟双作用液压泵在整车上的工作状态模式;“一种机油冷却器旁通阀快速安装、拆卸装置”,突破了传统安装方法的局限性,提高了安装质量,并便于装置平衡和安放;“柴油整车载荷智能识别节油控制方法”,突破了柴油机电控开发节油瓶颈,构建了锡柴电控柴油机在节油上的技术优势,该装置与GPS、EGR、发动机制动等关键技术使锡柴成为了柴油机行业内唯一同时拥有该领域核心关键技术的企业。

无论是 “顶置凸轮轴”,还是“发动机主动制动技术” 的首开先河,锡柴以激励机制创新促进了自主创新,形成了特色的研发体系,其成功开发的国内首台商用四气门重型发动机和国内首台顶置凸轮轴商用四气门发动机,分别获得国家科技进步二等奖、一等奖,充分展示了锡柴作为“中国动力专家”的雄厚研发实力。

(责任编辑:Jason)

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2014年5月7日讯,一汽锡柴厂凭借其卓越的研发实力,及其数十年来对无锡企业界研发创新的卓越贡献,被评为”无锡市企业创新发展先进单位“。作为一汽解放公司在无锡的专业厂,近年来,一汽锡柴积极抢抓机遇,应对挑战,强化市场开拓、管理优化和科技创新工作,以高能效、低能耗的经济增长方式保持健康稳定的发展,为地方企业创新发展发挥了引领和示范作用,为拉动无锡经济增长做出了重要贡献。 作为国内历史最为悠久的内燃机制造企业,在70年的峥嵘岁月中,一汽锡柴始终坚持自主创新,不断壮大产品实力、积累技术厚度。数十载的积淀,使得一汽锡柴成长为国内内燃机行业当之无愧的翘楚,在研发创新方面更是斩获了举足轻重的话语权。”无锡市企业创新发展先进单位“这一荣誉的获得可谓实至名归。 雄厚的研发创新实力 数十年来,一汽锡柴博采众长,积极借助外智,以开放的姿态、全球化的视野,积极与国际着名科研机构、国内科研、院校合作,消化吸收国内外先进的技术和经验,建立了企业技术合作的模式、流程和手段,形成了自主核心版技术,成功走出了一条从“请人干”到“一起干”再到“自主干”的技术合作道路,为一汽锡柴研发实力的壮大另辟蹊径,取得了丰硕成果。特别近十年来,一汽锡柴加大投入,先后引进丹麦BK公司生产的振动分析仪、日本HoribaMEXA-7100废气分析仪、美国DYNESYSTEMS电涡流测功器、德国GROB加工中心与专机、美国GE超声波探伤仪等世界领先的生产、研发、监测设备。同时,锡柴的对外合作项目不断扩大,在产品开发、材料研究等方面,共计进行不同形式的合作项目达120多项。产、学、研的优势互补,使得企业研发创新能力不断增强。 如今的一汽锡柴,拥有领先行业的研发创新实力。企业拥有转毂试验台架、冷启动环境仓、排放与耐久试验台架、振动试验台架等一系列国际一流的研发、实验设备,同时,拥有CFD模拟仿真、CAE校核分析、VEGA自动标定、DRIVE整车标定等设计、开发、分析等软件,其中试制及测试设备,开国内发动机行业之先河,为锡柴研发创新能力的提升增添了一抹夺目的亮色。一汽锡柴拥有一支业务精湛、态度勤恳的研发创新队伍,据介绍,当前一汽锡柴共拥一汽集团高级专家12人、专家25人,此外,全厂拥有高级职称者122人,中极职称者256人,高级技师154人、技师282人。在3662人的职工团队中,拥有博士学历的8人、硕士学历的87人、本科学历954人,大专以上人员比例超过59%,核心关键人才比例超过12%。同时,一汽锡柴积极捍卫团队的活力,不断为其注入新鲜血液,汇集了一大批青年才俊,平均年龄仅33岁,是一支年轻、富有活力的行业精兵。高学历、有活力的职工队伍,是一汽锡柴创新不绝的源泉。 毋容置疑,一汽锡柴作为中国内燃机制造业当之无愧的领头羊,拥有着与之匹配的雄厚的研发创新实力。而更为难能可贵的是,已经实力雄厚的一汽锡柴,显然没有停下进取的脚步。对于一汽锡柴而言,所有的成就都仅仅只是新征程的起点,新的进取之路已然启程。 丰硕的研发创新成果 科技进步推动了一汽锡柴的发展,创新铸就了一汽锡柴的辉煌。建厂70年来,一汽锡柴凭借一以贯之的锐意创新,斩获了一大批富有科学、新颖、实用的科技成果,为锡柴的科技进步与发展起到了巨大的促进作用,产生了良好的经济效益。 数据显示,1951年以来,一汽锡柴先后得各类重要科技成果149项,其中,国家级科技成果29项,省部级科技成果83项,市级科技成果8项;“一汽解放第五代奥威重型系列商用车及重型柴油机的自主开发”、“大功率国三柴油机研发及产业化”、“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”、“锡柴牌大功率天然气发动机CA6SM”等研发创新成果,至今仍是一汽锡柴在市场上克敌制胜的重要利器。在创新成果层出不穷的前提下,一汽锡柴人归纳经验、汇集智慧,搜集整理科技资料、数据,将理论研究与实际工作相结合,产学研紧密结合,在科技论文的撰写、着述上硕果累累。据不完全统计,数十年来,一汽锡柴累计撰写优秀论文近500篇,其中市级以上优秀论文174篇。进入一汽锡柴“第四次创业”以来,一汽锡柴致力于产品结构的调整、优化,积极推进排放升级,近300个机型获得符合国家环保标准的柴油发动机产品型式核准公告,其中排放达到国四标准的机型超过70个,近10款机型的排放标准达到国五标准。数十年来培育和积淀的累累硕果,一次次刷新了世人对一汽锡柴制造的期待,为一汽锡柴的行业巨擘地位奠定了坚实的基础。 近年来,一汽锡柴继续加快研发创新的步伐,不断取得了新的令人瞩目的成就,先后取得了高安全性能的发动机制动技术、长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机节油技术等重点的科技成果。数据显示,仅2013年,一汽锡柴即完成专利申报42项,获得专利授权12项,其中2项为发明专利。在首届吉林省专利奖的评选当中,一汽锡柴专利“一种用于柴油机部分缸停缸节油控制方法”及“能减少浸油浪费的柴油机气缸体浸油防锈的方法”,在项目技术状况、经济效益、社会效益及专利权保护等方面,经过专家评审及综合评审,荣获首届吉林省专利奖。 锡柴雄厚的研发创新能力,获得了业界的高度认可,也为企业赢得了大量的荣誉。据锡柴相关工作人员介绍,2013年度,一汽锡柴康威4DX系列国四柴油机开发获得江苏省机械工业科技进步一等奖、恒威CA4DL1系列国四柴油机开发获得中国机械工业科技进步二等奖、恒威CA6SF2系列天然气柴油机开发获得中国机械工业科技进步三等奖……纷至沓来的荣誉,充分体现了锡柴作为“中国动力专家”的雄厚研发实力,为一汽锡柴在业界树立“高端动力”的形象奠定了坚实的基础。

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